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　　特爾佳在2014年1月2日公告稱，擬以不低于7.13元/股的價格，向不超過10名特定對象非公開發行不超過6750萬股股份，募集資金不超過4.81億元，將用于“特爾佳生產基地建設一期”項目。

　　公告顯示，該項目總投資為5.62億元，公司承諾資金不足部分自籌解決。項目完成后，可形成年產10萬套液力緩速器的能力。經初步預計，項目達產后年新增銷售收入約12.2億元，凈利潤1.6億元。

　　特爾佳表示，國標GB7528-2012要求部分條件的貨車和專項作業車、所有危險貨物運輸車，應裝備緩速器或其他輔助制動裝置。上述規定自2012年9月1日起實施，關于強制裝備緩速器或其他輔助制動裝置的規定將于標準實施之日起第25個月，即2014年10月開始對新生產車實施。目前，公司具備5萬套電渦流緩速器的生產能力，一旦市場需求釋放，公司現有產能將面臨很大缺口，因此迫切需要建設特爾佳生產基地，擴充生產能力。

　　據預測，OEM市場緩速器年需求量在2014年~2016年將分別達到22.1萬套、48.54萬套、65.17萬套。特爾佳認為，公司產品目前在國內汽車緩速器市場的占有率約為40%左右，待募投項目建設完成，10萬臺液力緩速器產能逐步釋放后，公司總產能應當在市場需求量的20%以下，完全能夠被市場所消化。

　　記者注意到，作為首家緩速器上市企業，特爾佳的產品重心是電渦流緩速器，液力緩速器領域一直被德國福伊特公司等國外企業壟斷。2009年，特爾佳率先推出國產液力緩速器。不過，公司的液力緩速器直到2013年下半年經第三方檢測機構檢驗合格后，產品的工業化生產條件才宣告成熟。