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    在JT/T325營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定中規(guī)定高二級(jí)及以上的大中型客車必須安裝底盤自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然而出于安全性能及運(yùn)營(yíng)成本的考慮，許多用戶不但在高二級(jí)以上的客車安裝集中潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)用，而且將其應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大，天津金晟天潤(rùn)客運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“金晟天潤(rùn)客運(yùn)”）就是其中之一，金晟天潤(rùn)客運(yùn)總經(jīng)理張利生對(duì)客車網(wǎng)[www.yfzyy.cn]記者表示,：“自使用集中潤(rùn)滑系統(tǒng)以來(lái)，收益頗豐。”

金晟天潤(rùn)客運(yùn)總經(jīng)理張利生接受客車網(wǎng)[www.yfzyy.cn]記者采訪

    減少磨損 降低成本

    張利生是個(gè)樂(lè)于接受新產(chǎn)品、新技術(shù)的人，他負(fù)責(zé)著包括金晟天潤(rùn)客運(yùn)在內(nèi)的三家客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)。早在集中潤(rùn)滑系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)尚未被普遍認(rèn)識(shí)的2008年，金晟天潤(rùn)客運(yùn)率先在10輛客車上安裝了集中潤(rùn)滑產(chǎn)品，時(shí)至今日，金晟天潤(rùn)客運(yùn)500輛客車中已經(jīng)有一半應(yīng)用了集中潤(rùn)滑產(chǎn)品。

    一套集中潤(rùn)滑系統(tǒng)幾千元，不算貴，但是批量使用也是一筆不小的費(fèi)用。中國(guó)客車用戶向來(lái)對(duì)成本問(wèn)題比較敏感，張利生亦不例外，他向記者坦言：“當(dāng)初對(duì)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用效果也報(bào)以懷疑的態(tài)度，只是抱著試試看的態(tài)度在十輛車上安裝了這套系統(tǒng)，沒(méi)想到使用起來(lái)效果不錯(cuò)，后來(lái)在其他車輛上也逐步開(kāi)始安裝。”

    經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)測(cè)算，手工潤(rùn)滑一般每20天加油一次，每車每次消耗油脂約1Kg，一年用于底盤滑潤(rùn)的油量每臺(tái)車約18Kg，集中潤(rùn)滑所用的潤(rùn)滑油為極壓鋰基脂，年需油脂約為2.9Kg。車輛集中潤(rùn)滑的使用將減少原來(lái)95％的人工；延長(zhǎng)車輛保養(yǎng)間隔里程從4000公里到6000公里，每年減少6次一級(jí)保養(yǎng)；同時(shí)科學(xué)的潤(rùn)滑也將減少故障及相應(yīng)的維修。

    “按照交通部規(guī)定，營(yíng)運(yùn)客車的使用期限是8年，在此期間，如果底盤零部件潤(rùn)滑不到位，磨損嚴(yán)重，更換這些零部件將是一筆很大的費(fèi)用。而集中潤(rùn)滑系統(tǒng)使用后，通常在2-3年會(huì)收回使用成本，在全生命周期內(nèi)是非常劃算的。”張利生向客車網(wǎng)[www.yfzyy.cn]記者介紹到。

    消除隱患 安全運(yùn)行

    張利生表示：“之所以使用客車集中潤(rùn)滑系統(tǒng)還有十分重要的原因，即可以提高車輛運(yùn)行的安全性。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)與傳統(tǒng)手工潤(rùn)滑區(qū)別比較大，手工潤(rùn)滑難以確保摩擦副（如板簧銷、調(diào)整臂和制動(dòng)凸輪軸等）得到持續(xù)有效潤(rùn)滑，車輛多處摩擦副因潤(rùn)滑不到位而長(zhǎng)時(shí)間處于干摩擦狀態(tài)，更有甚者黃油嘴損壞或堵死而無(wú)法注脂，嚴(yán)重影響了車輛的正常運(yùn)營(yíng)和壽命。只要車輛在運(yùn)行，潤(rùn)滑工作就按照設(shè)定的時(shí)間段自動(dòng)完成，轉(zhuǎn)向節(jié)、剎車制動(dòng)等零部件磨損小，安全性能自然就提升了。”

    金晟天潤(rùn)客運(yùn)所使用的集中潤(rùn)滑產(chǎn)品的供應(yīng)商鄭州奧特科技有限公司副總經(jīng)理趙民章向客車網(wǎng)[www.yfzyy.cn]記者介紹到：“科學(xué)的自動(dòng)集中潤(rùn)滑能確保摩擦副及相關(guān)部件的安全運(yùn)行，潤(rùn)滑不良則潛在多種安全隱患，如制動(dòng)凸輪軸潤(rùn)滑不良則易導(dǎo)致制動(dòng)蹄片回位不徹底而使摩擦片過(guò)快磨損，影響制動(dòng)效果，嚴(yán)重者會(huì)使制動(dòng)鼓—輪輞過(guò)熱而引起輪胎過(guò)早損壞，甚至發(fā)生爆胎事故。使用車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)可顯著提高車輛行駛的安全性，帶來(lái)不可估量的社會(huì)效益。”

    此外，使用集中潤(rùn)滑系統(tǒng)可大大減輕維修人員在車輛底部惡劣環(huán)境下的工作強(qiáng)度；同時(shí)科學(xué)的潤(rùn)滑提高了車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的靈活性，減輕駕駛?cè)藛T的操作強(qiáng)度，提升駕駛的舒適性和安全性。

    既降低全生命周期的成本、又可以有效提升車輛的安全性能，難怪金晟天潤(rùn)客運(yùn)的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)使用量逐年增加，并且收益頗豐了。