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   再制造是指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業化修復的批量化生產過程，再制造產品達到與原有新品相同的質量和性能，是循環經濟“再利用”的高級形式。我國將把提高再制造技術水平、擴大再制造應用領域、培育再制造示范企業、規范舊件回收體系、開拓國內外市場作為主要任務，再制造不僅可以從源頭上減少資源消耗和環境污染，還能夠提升傳統產業競爭力，提供大量就業機會。

   一項綠色技術

   在山東省濰坊市區東部，濰柴集團有一片全新的廠區。新廠區里既有傳統的發動機制造產業，又有一些與發動機相關的新興產業。其中發動機再制造產業，就是我國機械行業百花園中一只耀眼的奇葩。

   走進濰柴再制造公司寬敞明亮的車間，讓人感到視野開闊。一問才知道，車間總面積大約2.7萬平方米。

   迎面是一幅大紅標語：“每天進步一點點，今天你進步了嗎？”再制造公司總經理李峰，在標語下跟記者聊起來。2008年3月，我國汽車零部件再制造試點工作正式啟動。濰柴成為14家試點企業之一。

   李峰說，再制造是利用新技術對廢舊發動機進行修復加工，復舊如新，其動力性、經濟性和保修期達到與新機器完全一樣的標準。這是一種低成本的制造模式，是循環經濟的高級形式，也是我國機械行業的新生事物。資料顯示，每生產1萬臺再制造發動機，回收的附加值接近3.6億元，可節電1450萬千瓦時，減少二氧化碳排放600噸。與回爐重新制造新品相比，再制造可節能60％，降低大氣污染物排放80％，經濟效益和社會、生態效益都十分顯著。

   新公司，新產業。設備新，員工也年輕。2011年24歲的李云剛，2010年大專畢業進入濰柴，說起再制造來頭頭是道：發動機的再制造，是利用好廢舊機器的可用零件，同時對失效零件進行再加工或替換，最后重新裝配起來。報廢的發動機走過這再制造流水線，又重獲生機。加快發展再制造產業，將促進形成“資源——產品——廢舊產品——再制造產品”的循環經濟模式，充分利用資源，保護生態環境，從而推動資源節約型、環境友好型社會建設。

   李永濤，2011年28歲，是從濰柴615廠調過來的，現任再制造公司裝試車間值班長。他告訴記者，原來對再制造產業這個新產業不了解，來了之后才發現這是一個快速增長的產業。這幾年再制造一直在努力上能力、上水平，從開始時月產幾十臺，到現在月產過千臺，可還是滿足不了市場需求。

   技術質量室副經理丁韜告訴記者：“我們公司是濰柴集團的全資子公司，再制造技術上和美國SRC公司合作，設備達到國際先進水平。濰柴36個服務中心和遍布全國各地的數千家維修站，為回收廢舊發動機提供了便利。我們的再制造，實現了產業鏈多個環節的互利共贏：對于用戶來說，購買再制造產品，用較低價格享受等同于新機的性能和服務，老用戶的廢舊產品也增加了價值；對于維修站來說，增加了廢舊機器回收等業務，這是一個新的賣點和利潤增長點；對于主機廠來說，拉長了產業鏈，增強了與用戶的聯系，提高了經濟效益。”同時，再制造對于零部件殘損表面處理的一些技術和工藝，可以擴大應用到新發動機生產上，進一步提高其性能和質量。

   一支精干團隊

   孫占昌2011年48歲，是再制造公司拆分車間段長。他告訴記者，從1979年參加工作至今，他經歷了當年濰柴連年虧損、難以為繼的困境，也見證了近十幾年來快速增長的輝煌。在這個新的崗位上，孫師傅很自豪：“我們是濰柴的一支特殊團隊。一臺已經失去使用價值的發動機，滿身油漬，破舊不堪，經過我們的手，賦予它新的生命，煥然一新，與新機無異，這有多神奇。”

   孫師傅告訴記者：“為了帶好這支特殊團隊的‘新兵’，我把這30多年經驗傾囊相授。”孫師傅帶出的30多個徒弟，已在各道工序上挑大梁。

   在李峰的帶領下，記者沿著生產線一邊走，一邊看，一邊談，每個步驟都不錯過，見證了發動機再制造的全過程。舊機回收進廠，先拆解成單一零件，再將所有零件分拆、測量、清洗、檢測，對失效零件進行再加工或替換，最后重新裝配，使已經報廢的發動機全面恢復到新產品的質量狀態。最后到裝試車間，剛剛通過再制造獲得新生的發動機歡快地運轉著。各項技術指標、性能都在電腦里顯示出來。

   通過與員工座談和研究公司提供的材料，記者對再制造有了更深理解。作為一種綠色制造技術，它以產品全壽命周期理論為指導，利用先進技術實現廢舊產品性能復新。納米表面工程技術，是再制造工程的關鍵支撐技術之一。利用納米材料的特殊性能，改變和加強磨損銹蝕零部件材料表面的形態、成分、結構等，使其質量和性能達到或超過新產品。

   粗略估計，目前濰柴發動機的市場保有量大約有二三百萬臺，并且每年以40多萬臺的速度增長。面對廣闊的再制造市場前景，濰柴集團董事長譚旭光表示，要把發展再制造產業作為企業履行社會責任、推進節能減排和培養新的增長點的突破口，推動再制造產業發展。他們打算進一步拓寬再制造領域，從車用發動機向工程機械、船用和發電用等發動機擴展，把再制造產業做大做強。

   連日來的蹲點調查，讓記者很興奮。我國每年有大量的機械設備投入使用，同時也有大量的廢舊汽車零部件、工程機械、機床等具有較高附加值的機械產品因磨損、腐蝕等原因退出使用。濰柴的實踐表明，發展再制造產業，是我國機械等行業的一個新機遇，前景無限。2010年，我國出臺了《關于推進再制造產業發展的意見》，對這個新產業進行政策扶持。我們期待著，在濰柴等開拓者的共同努力下，我國的再制造產業盡快從一株株幼苗，長成大樹參天的茂密森林。