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   中國(guó)汽車零部件行業(yè)展會(huì)作為汽配專業(yè)人士溝通交流的最佳途徑，在行業(yè)發(fā)展過程中起著至關(guān)重要的推動(dòng)作用。

   2010年，中國(guó)汽車零部件行業(yè)著實(shí)風(fēng)風(fēng)光光的火了一把。2009年中國(guó)汽車工業(yè)的優(yōu)異成績(jī)讓中國(guó)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度得到大步提升，2010年伊始行業(yè)資深專家表示，中國(guó)汽車零部件行業(yè)將在中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展中占據(jù)更重要的地位，而中國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ膊蝗菪∮U。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，2010中國(guó)汽車零部件產(chǎn)值將達(dá)到7000億，更令所有行業(yè)人士對(duì)行業(yè)的發(fā)展前景充滿信心。

   中國(guó)汽車零部件行業(yè)展會(huì)作為汽配專業(yè)人士溝通交流的最佳途徑，在行業(yè)發(fā)展過程中起著至關(guān)重要的推動(dòng)作用。2010上半年，中國(guó)汽車零部件展會(huì)在全國(guó)各地隆重舉行。從各個(gè)展會(huì)的舉辦情況來看，中國(guó)汽車零部件行業(yè)目前的情況則可以用喜憂參半來概括。

   2010年青島全國(guó)汽車配件交易會(huì)

   2010年4月16日，由中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車摩托車配件用品業(yè)商會(huì)和青島市人民政府共同主辦，易通全聯(lián)（北京）國(guó)際展覽有限公司和青島市會(huì)展業(yè)發(fā)展辦公室承辦的“全國(guó)汽車配件交易會(huì)暨全國(guó)汽車配件采購交易會(huì)”在青島國(guó)際會(huì)展中心拉開帷幕。來自全國(guó)的1800個(gè)參展企業(yè)，在擁有2700個(gè)展位規(guī)模的展會(huì)上，與約50000名來自國(guó)內(nèi)外的客商交流洽談，親身體驗(yàn)八方賓客相聚的熱烈氣氛。在這個(gè)不可替代的行業(yè)平臺(tái)上，參展企業(yè)將參加此次全國(guó)汽車配件交易會(huì)視為提升企業(yè)形象、品牌推廣營(yíng)銷、拓展市場(chǎng)空間的高效平臺(tái)。

   點(diǎn)評(píng)：全國(guó)汽配會(huì)是中國(guó)汽車零部件行業(yè)舉辦時(shí)間比較久的一個(gè)行業(yè)展會(huì)，在中國(guó)汽車零部件行業(yè)享有盛名。根據(jù)本次展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的舉辦情況來看，人流量稍比2009年下降，但所有參展的企業(yè)和觀眾都比以往更為專業(yè)，對(duì)行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)更為清晰。

   2010北京車展-零部件展

   2010年4月23日，2010年北京國(guó)際車展正式開幕，北京車展是第一次實(shí)行“一個(gè)展會(huì)，兩個(gè)場(chǎng)地同期舉行”，新館集中展示整車、舊館集中展示零部件?？v觀本屆北京車展，與喧鬧的整車展區(qū)相比，零部件展要遜色許多。雖然參展企業(yè)數(shù)量、規(guī)模都較2008年時(shí)有所增長(zhǎng)，但亮點(diǎn)不多。此次參展的零部件企業(yè)特裝展位的數(shù)量大大增加，在品牌形象塑造上有了較大進(jìn)步。但與參展外國(guó)公司展示的產(chǎn)品相比，本土零部件的總體水平依然偏低，只在變速器等領(lǐng)域有些亮點(diǎn)。

   點(diǎn)評(píng)：展會(huì)期間，多家外國(guó)零部件公司已在國(guó)內(nèi)推出了自己的液力緩速器，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)在技術(shù)方面競(jìng)爭(zhēng)力還比較弱。與大集團(tuán)或大零部件企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)中小零部件企業(yè)并沒有在車展上展示太多新產(chǎn)品。就展品的技術(shù)含量而言，外國(guó)零部件公司要明顯強(qiáng)于國(guó)內(nèi)企業(yè)。參展的國(guó)內(nèi)中小零部件企業(yè)仍以勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)品為主，沒有一家公司展出混合動(dòng)力系統(tǒng)等科技含量高的產(chǎn)品或樣機(jī)。在本屆車展上，國(guó)內(nèi)各自主品牌乘用車企業(yè)均展示了其最新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器。與2008年相比，技術(shù)水平有了很大提升，部分產(chǎn)品已進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段。另外，自主品牌的另一個(gè)生力軍江淮汽車此次展出的4款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也普遍應(yīng)用VVT和渦輪增壓技術(shù)。

   第十二屆（上海）國(guó)際摩擦密封材料技術(shù)交流暨產(chǎn)品展示會(huì)

   2010年5月7日，由中國(guó)摩擦密封材料協(xié)會(huì)主辦的“第十二屆（上海）國(guó)際摩擦密封材料技術(shù)交流暨產(chǎn)品展示會(huì)”及“第三屆國(guó)際汽車摩托車零部件專利新產(chǎn)品技術(shù)交流展示會(huì)”在上海光大會(huì)展中心盛大召開。

   據(jù)組委會(huì)透露，本屆展覽會(huì)展示面積達(dá)到6000多平方米，吸引了來自海內(nèi)外200余家企業(yè)踴躍參展，有來自30余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的境外代表出席，到場(chǎng)參觀的專業(yè)人士達(dá)到數(shù)千人。“第十二屆（上海）國(guó)際摩擦密封材料技術(shù)交流暨產(chǎn)品展示會(huì)”成為摩擦密封材料行業(yè)里真正意義上最具規(guī)模、最具吸引力的國(guó)際盛會(huì)。 

   點(diǎn)評(píng)：摩擦密封材料技術(shù)會(huì)是主要針對(duì)摩擦材料企業(yè)所舉辦的一場(chǎng)專業(yè)展會(huì)，參加展會(huì)的所有參展商和觀眾都屬同一領(lǐng)域，是目前國(guó)內(nèi)少見的單一產(chǎn)品專業(yè)展會(huì)，已經(jīng)成為全球摩擦密封材料領(lǐng)域最具規(guī)模、最具權(quán)威性的國(guó)際盛會(huì)。從展會(huì)參展企業(yè)和觀眾人數(shù)來看，發(fā)展勢(shì)頭非常好，為摩擦密封材料的從業(yè)人士提供了一個(gè)非常好的展示交流平臺(tái)。

   2010上海國(guó)際汽車零部件展

   2010上海國(guó)際汽車零部件展于6月21日正式拉開帷幕，上海國(guó)際展覽中心一二層展廳內(nèi)，國(guó)內(nèi)外專業(yè)觀眾和買家并不多，展覽氣氛顯得有些沉悶。問起2010年下半年和明年出口前景，一些參展商直言：不容樂觀。

   據(jù)一位不愿透露姓名的參展商表示：就眼下中國(guó)汽車零部件生產(chǎn)檔次而言，絕大多數(shù)還是低檔貨，想賣個(gè)好價(jià)錢還真難。兩年前，一個(gè)車輪鋼圈還能賣44美元，如今只能賣40美元。盡管金融危機(jī)爆發(fā)后，國(guó)家?guī)状翁岣叱隹谕硕惵剩┤畿囕嗕撊Τ隹谕硕惵室堰_(dá)到最高的17%，而退稅得到的好處已全部被精明的外商拿去了。

   浙江某民營(yíng)企業(yè)一位不愿披露姓名的外銷員說，人民幣升值，企業(yè)出口利潤(rùn)率必然越來越低，現(xiàn)在我們公司出口毛利率不到10%，凈利率不足4%，如果利潤(rùn)再被壓低甚至無利可圖，將逼迫企業(yè)學(xué)會(huì)放棄，譬如一些低檔次的產(chǎn)品只能不出口了。也就是說，將逼得企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，不然就只能關(guān)門走人。

   點(diǎn)評(píng)：近幾年，歐盟對(duì)中國(guó)的反傾銷力度越來越大。目的就是要阻止中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品以低價(jià)獲取更多的市場(chǎng)份額。這樣一來對(duì)中國(guó)汽車零部件企業(yè)造成了不小的損失，因?yàn)橹袊?guó)汽車零部件企業(yè)一直是以低價(jià)來贏取市場(chǎng)。要解決這一問題的根源是企業(yè)一定要加強(qiáng)高端的產(chǎn)品研發(fā)，不斷突破技術(shù)開發(fā)能力。只有這樣，才能擺脫被別人制約的現(xiàn)狀。從另一方面來看，歐盟反傾銷事件將會(huì)促使中國(guó)汽車零部件企業(yè)不斷強(qiáng)迫自己，改善自身的品質(zhì)和應(yīng)變能力從而得到全面的提升。