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   2010年3月25日，記者在第十一屆亞太海事展覽會上獲悉，濰柴集團注冊成立的濰柴-博杜安(新加坡)公司在新加坡正式掛牌。它是濰柴集團在東南亞的第一家分公司，標志著濰柴朝著建立全球品牌的國際化目標又邁出了重要一步。

   長期以來，濰柴集團一直保持著與東盟國家頻繁的貿易往來，東南亞作為當今世界經濟發展最有活力和潛力的地區之一，在未來的世界經濟格局中具有重要戰略地位。中國-東盟自由貿易區的啟動更是為東南亞的經濟發展增添了新的動力。新加坡作為東南亞地區的代表國家之一，經濟發展潛力巨大，擁有良好的技術和經濟環境，是把握最新市場動向的有利地點。

   濰柴集團董事長譚旭光告訴記者，濰柴-博杜安(新加坡)公司的成立后，將以此為平臺,打造濰柴動力在東南亞地區的銷售服務支持中心、物流配送倉儲中心、培訓中心和再制造中心。它必將加大濰柴對整個東南亞區域經銷商、服務商等合作伙伴的支持力度，對東盟戰略形成支持，推進中新兩國在經濟與技術的交流與合作，并對擴大就業，推動新加坡的經濟發展起到積極的推進作用。

   濰柴—博杜安（新加坡）公司負責人表示，將充分利用好新加坡公司這一發展平臺，尊重當地的法律和風俗習慣，不斷開發并改進適應該地區特點的產品，引入國際化人才，與國內外合作伙伴共贏發展，為促進當地經濟繁榮，推進中新兩國在經濟與技術的交流與合作，進一步深化兩國之間的文化交融和傳統友誼創造福祉。

   濰柴集團以擁有世界規模最大的發動機研發制造基地而著稱。公司創建于2002年，總部位于美麗的世界風箏之都—中國山東濰坊，是中國第一家在香港H股上市，并回歸內地的上市企業，集團擁有三家上市公司，收入達100億美元。其旗下擁有由陜西重型汽車有限公司、陜西法士特齒輪有限公司、陜西漢德車橋有限公司、株洲火花塞有限公司等40家企業組成的子公司集群，2009年，又與山工集團，山汽集團合并組建山東重工集團，構筑起了以動力總成（發動機、變速箱、車橋）、工程機械、商用汽車、汽車零部件四大產業板塊協同發展的格局，擁有中國唯一的商用汽車和工程機械兩條黃金產業鏈。2009年，濰柴動力成功收購了具有百年歷史的法國博杜安發動機公司，獲得了博杜安的產品、技術和品牌，成為中國規模最大、實力最強的多用途發動機與動力系統集團。

   濰柴自創立之初，即確立了打造國際化集團的目標。經過多年布局，建立了一個功率覆蓋范圍30-10000馬力，擁有12大系列產品的多品種、全系列中、高速柴油機研發平臺。WD615、WD12、WP10/12發動機已成為中國重型汽車、工程機械、大型客車的配套首選發動機。在8噸以上重型汽車和5噸裝載機配套市場的占有率分別達到40%和80%以上。其中，國Ⅲ“藍擎”系列WP10/12發動機各項性能指標達到世界先進水平。目前，陜汽重卡市場占有率達到12%以上；法士特變速箱在14噸以上重型汽車市場的占有率達到85%以上。“濰柴動力發動機”、“陜汽重卡”、“法士特變速箱”等先后榮獲“中國名牌產品”等榮譽稱號。

   濰柴集團的傳統市場是船機市場。近年來，公司在1000馬力以下船機市場的占有率超過75%，其生產的中速柴油機有160、170、200、230、250、270、320、400等8大系列，在1000-3000馬力船機市場占有率達到了50%，確保了市場的絕對領導地位。在中小功率船機市場上不僅占有可觀的份額，而且有著良好的市場信譽。

   濰柴集團現有專業技術人員4000余人，專門從事整車、動力總成和零部件的研發，2005年即推出了中國首臺具有自主知識產權的“藍擎”國III排放發動機，2008年成功研制出達到國Ⅴ排放標準的發動機，其經濟性、可靠性、環保性均達國際領先水平。公司擁有“國家級技術中心”及具有世界水平的產品實驗室，在美國、法國、奧地利及中國上海、重慶、杭州、西安、濰坊等地建有研發中心。2009年，商用車動力系統總成工程技術研究中心、商用車與工程機械新能源動力產業技術創新戰略聯盟先后通過中國科技部審批，先后有多個項目被列于中國“863計劃”。