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   經濟困難時期，企業都在收縮戰線、減少成本，長春為什么要在這時候出來招商？“恰恰因為長春充滿信心，我們對中國汽車業未來有信心，對長春發展汽車有信心”。

   4日，上海浦東新區東錦江索菲特大酒店，在“市政府與世界知名汽車零配件企業新春座談會”上，面對在滬11家以汽配為主的世界500強企業的主管，市長崔杰用這樣的話語表達長春面對挑戰、主動出擊的堅定信心。崔杰說，相信汽車業會很快從危機中恢復，而長春將是在中國發展汽配業的最佳選擇。

   這場以“長春汽車行業擴能升級為全球汽車零配件企業帶來的巨大商機”為主題的座談會吸引了11戶世界500強企業的17位高管，他們中多數是企業中國區總裁、副總裁等重量級人物，并且在汽配業占據重要位置：“德國大陸”、“德國采埃孚”，位列世界5大汽配供應商；“偉巴斯特”，占據世界汽車天窗70%的市場份額；“美國李爾”，全球最大的汽車內飾系統零部件供應商之一；“美國天合”，全球最大的汽車安全系統供應商之一。

   面對這些汽配巨頭，市長講得最多的是“信心”。崔杰說，“我是中國汽車業的樂天派”。從世界看，汽車在人類生活中占有不可替代的地位。從中國看，汽車進入家庭才剛剛起步，正處于汽車保有量增加的“積蓄期”，汽車消費方興未艾。他認為，汽車業會很快從危機中恢復過來。這也能說明，為什么在2008年，面臨眾多困難，一汽大眾、一汽轎車、一汽豐田都不約而同地選擇在長春擴大產能。

   “長春是最適合汽車業發展的城市”，分析過汽車業發展大勢，崔杰開始推介長春，他說，在長春發展汽配業有三大優勢。一是人才資源。長春有十多萬訓練有素的產業工人，并有豐富的汽車制造、銷售人才，企業可以在短時間內形成生產、銷售鏈條。其二，長春汽車整車正在擴能之中， 2010年，長春就能形成200萬輛的整車生產能力。三是產業氛圍，長春不僅有整車和汽車零配件，并以此為依托，發展汽車物流、汽車信息服務貿易，并進一步發展汽車文化。今年，長春將開工建設汽車博物館和汽車主題公園，長春汽車文化建設將有大進展。與此同時，長春還劃定了120平方公里的汽車產業開發區，已經形成了兩千億元的工業產值，形成了圍繞一汽的產業集聚，因此，長春是中國發展汽配業的最佳選擇。

   市長的分析引起與會者的高度共鳴。

   “我們公司總部在金融危機的重災區——美國的底特律。” 美國天合公司亞太區副總裁孫興源說，在金融危機沖擊下，該公司亞太區依然完成了年度計劃，這個“成績”讓孫興源對崔杰的“信心說”深有同感。對當日簽約、準備到長春設廠的“上海納鐵福”，孫興源說：“你去了長春，不僅可以做大，還可以賺錢！”引起現場一陣掌聲。

   今后3年，偉巴斯特將把歐洲的核心工廠“復制”到長春來，這樣，長春偉巴斯特不僅能為捷達、奧迪配套，還能為寶馬、奔馳提供頂級的天窗產品，德國偉巴斯特公司中國區總裁高玉清說，她作出這樣投資判斷的一個重要原因是：“最近5年，長春偉巴斯特都保持著50%的增長速度”。 2008年，該公司年產值達6.5億元，這更堅定了公司總部對中國，尤其是對長春的投資信心。

   “一扇天窗產品需要52個零部件”，高玉清說，她的另一目標是把“這52個供應商都帶到長春來”。

   “收獲信心與拿到項目同樣重要”，對這次只有一個多小時的座談會，一位業內人士評價道。