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   “好馬配好鞍”是句老話，現如今，名車裝“強心”是一種時尚并成為用戶購車選型的首要思考。

 
   為了適應這種購車新（“心”）潮，新年伊始，福田汽車歐曼公司、奧鈴公司和雷沃動力公司聯手，在北京九華山莊隆重推出“歐曼三系、奧鈴超越配裝雷沃動力新品發布”，釋放出應對國際金融風暴侵襲的第一輪沖擊波。在發布會上，三大品牌公司有關負責人翔實介紹兩款新車的創新水平，尤其是節能環保強勁的動力性能，與會經銷商從翔實的技術數據和實物展示，著實領略了名車與“強心”珠聯璧合的優異于完美，對以“強心”換“放心”進而對擴大市場充滿信心。 

   雷沃動力助力歐曼、奧鈴逐鹿市場 

   福田汽車—中國商用車第一品牌，已為業內和廣大用戶所公認。歐曼、奧鈴分別是福田汽車旗下九大業務品牌之一，雷沃動力配裝歐曼奇兵、奧鈴等車型在俄羅斯經受住了當地-40℃的高寒考驗，創造了銷量過萬臺的良好業績。去年6月，雷沃動力驅動歐曼ETX、奧鈴等車隊為央視轉播奧運圣火登頂海拔5200米的珠穆朗瑪峰，在挑戰高寒、低壓、風沙的極限中，充分彰顯了“強心”的品質與風范。博采世界先進技術而集成的燃燒機理，保證了發動機功率不減；良好的低溫啟動技術,保證了發動機在高寒之下的正常啟動；獨特的空氣過濾技術，抵御了鋪天蓋地的風沙狂襲；特殊設計的缸體及特殊處理的曲軸，造就“超載超荷”充裕的強度和剛度儲備，驅動福田汽車在崎嶇顛簸的艱險路況中一路安全行進……

 
   據悉，此次發布會推出的是雷沃動力2009年進入市場重點導入的四氣門高壓共軌國3、國4系列新產品。該公司副總經理李方成介紹說，新產品研發是由雷沃動力和奧地利AVL合作設計完成，采用了德國博世的第Ⅱ代電控共軌系統，達到目前歐洲同類產品先進水平，排放標準起步歐Ⅲ、歐IV并具有升級到歐V、歐Ⅵ的潛力。該產品平臺擁有完整的產品型譜規劃，其中6缸機覆蓋160-275PS，4缸機覆蓋110-180PS，目前，6缸180機、210機以及4缸140機已經批量生產，分別配裝歐曼奇兵、奧鈴超越以及歐V客車。他說，此次推出的新品具有省油、可靠的顯著特點，由于具有較高的升功率和升扭矩，同時伴有世界專利的燃燒室提高了燃油經濟性，延續了原有產品在國內市場明顯省油的優點，可以有效節油8%~9％。經過特殊處理的環保技術，使排放中有害物含量極低，低噪音、低排煙全面優于國家標準，最低比油耗達到歐洲水準。另外，產品設計壽命超過15年，在可靠性上延續原有故障率特別低的優點，關鍵部件選用全球最新材料制造，如摩擦部件經過處理，增強了柴油機耐磨性，72小時長時間氮化調質鋼曲軸和6000小時不間斷整機測試，具有更高的可靠性和更強的動力性。 

   李方成介紹，雷沃動力新產品為歐曼3系在“強動力、高安全、低油耗”三大特點上帶來了超出預期的突破。試驗表明，燃燒效率提高8%，采用國際領先的德國博世高壓共軌技術以及ECU智能模塊控制單元，電腦控制噴射噴油量可精準到毫克。在雷沃動力的強力支撐下，歐曼3系不僅載重、爬坡等各方面都非常強勁，而且低溫起動性還特別突出，不采用預熱裝置-15℃可正常啟動，采用火焰預熱或冷啟動輔助裝置，在零下41℃也能順利啟動。另外，一些專利技術的運用更令歐曼3系表現不凡，如雷沃動力齒輪室采用特殊復合隔音材料，確保發動機噪音遠遠低于普通發動機，駕駛更加安靜舒適。 

   此次福田汽車推出的配裝雷沃動力的09款奧鈴，延續了“高速重載”的超卓性能，“低速大扭矩”實現功率140kW，達到世界先進水平，排放標準達到歐Ⅲ水平，在性能、油耗、工作穩定性及維修便利性方面更具世界級動力的特點，加之配裝德國BOSCH原裝進口噴油泵，使該產品代表了國內輕卡最新發展方向，成為了國內高端輕卡的“領頭羊”。 

   雷沃動力之“強心”強在傳承+創新 

   雷沃動力，自她一胚胎從產品技術到制造工藝就注入了世界王牌動力的優良基因，歷經從引進技術、消化吸收到再創新的十年孕育，造就了“歐洲科技、一脈傳承”的品質個性。據多家采用其產品配套的主機廠有關人士稱，雷沃動力產品的整機性能達到或優于英國珀金斯。 

   雷沃動力面世雖僅兩年，但其在市場的表現已得到良好的回響。其產品為汽車、工程機械、農機、發電機組的配套面日益擴大，70%的產品銷售或以整機或以配套出口到近100個國家及地區，發電機組柴油機成為國內同類產品在全球覆蓋面最大的知名品牌。為北京奧運會鳥巢主場館裝備的靜音發電機組，盡顯了有著世界王牌血統的雷沃動力的輝煌。2008年首屆中國勒芒輕卡耐力賽總決賽，雷沃動力成為“最可靠發動機”的殊榮得主。 

   年輕而資深的雷沃動力所以能有如此輝煌，在于她還在襁褓時就已著力打造自主研發能力，不僅建立了自主的被認定為天津市級的企業技術中心，而且與德國BOSCH、奧地利AVL、美國西南研究院以及中國汽車研究院、知名大學等內燃機研發機構建立了穩定的合作關系，形成了一個自身與外延相結合的創新體系。 

   雷沃動力依靠這個體系廣納世界先進技術于一身，積淀了一批屬于雷沃動力的技術專長并獲得專利授權，如特殊設計的缸體，能使發動機有充裕的“超載超荷”強度和剛性；整體型缸蓋及精加工進氣切向通道，能使發動機的各缸工作均勻及穩定；雷沃動力的燃油機理，可謂其品質個性的精髓，保證了發動機省油、減排、除噪等指標與世界先進標準看齊…… 

   還需一提的是雷沃動力的制造體系，秉承英國珀金斯工藝技術，引進世界各國先進設備，所建造的從缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸數控化到總裝、試驗、完整自動化的多條生產線，致力于核心部件加工和整機總裝的精益求精，所需配套件全部面向全球優選，要求供應商必須按照雷沃動力世界級的設計提供配套，像德國BOSCH、德國西門子、德國胡貝爾、美國霍尼韋爾等世界知名公司，已成為雷沃動力合作多年的戰略供應商。

   雷沃動力到此還僅是開始。投資26億元建設占地1100畝的雷沃動力基地，將以研發、制造和服務三個系統與國際接軌，建造從工廠到產品的世界級動力平臺。隨著新基地的建成投產，發動機產品將擴大到2升到8升以上的多品種、多規格，形成功率從30馬力到450馬力車用和非公路用發動機寬領域、多系列的新格局，年產能力到2010年達到15萬臺，2015年達到40萬臺。“設定這個目標，是基于我們對自身能力和是市場走勢的全面考量”。該公司總經理崔太魁已把這個戰略目標運籌到分步推進的實施方案中。