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    南京首次公交車輛統一公開招標，配套錫柴國Ⅲ柴油機的金龍和宇通大客車在競標中勝出。9月底,中標的最后一批錫柴國Ⅲ機客車到達南京，至此，南京公交行業首次統一公開招標的627輛公交車全部到達。

    為提升南京市公交車形象,減少排放污染,改善民生,南京市政府決定，從今年起，在3年時間內逐步置換更新現有公交車輛，使新車數量達到總保有量的80%。

    根據南京市政府決定，南京公交行業2008年5月首次統一向全國集中招標采購公交車輛共計627輛。其中南京公交總公司招標11米5的公交車325輛，南京中北巴士公司招標10米5的公交車160輛和11米5的公交車100輛，南京雅高巴士公司招標10米5的公交車42輛。

    這次招標本著公開、公平、公正的原則，設立了較高的門檻，作了嚴格的規定。一是投標企業10米以上大客車的年產量要達到一定規模；二是評委都是從國家汽車專家庫中隨機挑選的來自清華大學、中國汽車技術研究中心等單位的專家。對于這次招標，國內眾多客車廠家十分關注，10家符合招標條件的客車生產單位參與了競標。經過3個月緊張激烈的“比拼”，最終，廈門金龍和鄭州宇通雙雙中標，發動機則全部選用錫柴國Ⅲ柴油機。其中廈門金龍中標425輛11米5的大客車，配套動力是錫柴的6DL1-26E3柴油機；鄭州宇通中標202輛10米5的客車，配套動力是錫柴的6DF3-24E3柴油機。

配套錫柴6DF3-24E3柴油機的鄭州宇通10米5的大客車正運行在南京街頭

  
    這次中標的車輛，發動機功率大、油耗低、噪聲小、安全性高、可靠性強、綠色環保好。車內設置更加人性化，如車門采用新結構，不易夾傷乘客。車窗采用了新型隱蔽式導軌，春秋季節不使用空調時，可以打開車窗透氣，遇到緊急情況時便于乘客逃生疏散。

    其實，早在這次統一招標前，已有不少錫柴國Ⅲ機客車就在南京公交線路上運行，且得到了市民青睞。

    據悉,為了改善市民出行環境,提升城市公交形象,2008年南京公交系統計劃置換和新購車輛共有1200輛,其中200輛為天然氣發動機。為了助力南京公交系統實現這一目標,一汽解放錫柴全心投入，積極配合。錫柴南京基地繆文清主任等人員，主動到各有關單位和公交公司積極宣傳錫柴國Ⅲ產品，講解錫柴發動機技術特點,并到用戶單位或邀請用戶到工廠進行技術培訓，加深社會各界和用戶對錫柴機的了解，擴大了錫柴國Ⅲ機在南京市的影響。南京公交總公司、雅高巴士公司、中北巴士公司、新寧浦巴士公司、高淳客運公司等單位都在今年1-4月份就先后購買了配錫柴國Ⅲ機的大客車，運行情況良好。用戶十分滿意錫柴機的優越性能和出色表現，從而，為錫柴國Ⅲ機在這次南京首次公交車輛的統一公開招標中，被選為唯一的客車配套發動機打下了扎實的基礎。

    據南京各大媒體報道，新車投入運行后，受到了南京市民的廣泛好評。率先使用這些車輛的司機則愛不釋手，高興極了。

    截止目前,在南京公交線路上奔跑的配套錫柴國Ⅲ機的廈門金龍、鄭州宇通、揚州亞星、江淮客車、安凱客車、鹽城中大、北京歐V以及張家港友誼等品牌客車已達1000輛左右。

配套錫柴6DL1-26E3柴油機的廈門金龍11米5大客車正在繁華的市區大道上安全運客