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   記者13日從重慶市科委獲悉，重慶市針對廢舊汽車制定的《再生資源綜合利用關鍵技術》項目日前被納入國家科技支撐計劃。預計到2010年底，重慶市將建成年綜合利用廢舊汽車輪胎50萬條的示范工程，并出臺一系列管理辦法促進廢舊汽車“綠色回收”。

    
    每年產生1億條廢舊輪胎

    
    “隨著汽車工業的發展，報廢汽車、廢舊輪胎、廢舊鉛蓄電池等大量增加。”重慶大學資環學院副院長李蜀慶介紹：目前我國汽車的報廢量每年約100萬輛，僅廢舊輪胎，每年就達1億條。一些廢舊汽車輪胎、零部件隨意丟棄，不僅造成巨大的經濟浪費，同時對生態環境也造成嚴重污染。

    
    “廢舊輪胎渾身都是寶。”李蜀慶說，汽車輪胎80%的殘余部分可通過回收處理進行綜合利用。然后廣泛用于建材、塑料、涂料等眾多領域。

    
    據介紹，美國和其他發達國家廢舊輪胎的回收利用率達70%以上，廢舊汽車回收在美國已成為一項年獲利達數十億美元的產業。

    
    但由于汽車產品非常復雜，目前我國橡膠回收利用率僅為11%。據了解，目前我國汽車拆解技術十分落后，除上海、河北引進部分國外機械進行汽車拆解回收外，目前國內尚無現代化汽車拆解成套技術和裝備。作為汽摩產業大市，重慶市汽車拆解產業規模小而且分散，迫切需要通過技術攻關解決系列難題。

    
    “綠色回收”廢舊輪胎

    
    “通過綜合利用，不僅廢舊輪胎可以變廢為寶，汽車上的發動機、電機和其他零件都可得到充分而有效的利用。”李蜀慶介紹，課題將攻克廢舊汽車輪胎的復新和橡膠粉制造等技術，并建立廢舊汽車全面的回收新工藝。項目組擬通過3年時間，構建廢舊汽車輪胎綜合利用實驗室等技術開發平臺。

    
    據介紹，針對不同廠家、不同類型、不同型號的汽車，實驗室可以調整出快速的工藝參數和規程。屆時，還將建立零部件剩余壽命測評信息模型、零部件修復工藝軟件以及零部件材料特性的自動識別技術等。

    
    預計到2010年底，重慶市將建成年綜合利用廢舊汽車輪胎50萬條的示范工程；年拆解報廢汽車10萬輛左右，新增年產值在20億元左右。

    
    “這將使重慶的汽車回收利用技術在國內處于領先地位。”市科委透露，今后還將建立汽車拆解資質審查制度，并出臺汽車報廢回收管理辦法等，以利于重慶市的廢舊汽車綠色回收利用。