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      2008北京奧運進入最后倒計時，北京的大氣環境治理成果也將展示在全世界面前。為實現“綠色奧運”的承諾，提升空氣質量，從2001年北京奧運申辦成功那天起，北京就展開了一系列扎實細致的工作：提前實施國Ⅲ排放標準；機動車常規檢查中，提高對排放清潔性要求；在采購新的公交車和城市特種用車的過程中，環保性能在其中起著決定性作用。而在長達7年的北京空氣質量提升過程中，國內汽車廠商的全力配合和支持，也起到舉足輕重的作用。

配備東風康明斯發動機的北京公交車

      綠色奧運 廠商有責

      北京是全國機動車保有量最大的城市，截止2008年3月，注冊機動車數量為320萬。除了數量迅速增加的以汽油為動力的私人乘用車，以柴油為動力的公交車和旅游大巴也為數甚眾，而公交車比私人轎車更長的在途時間，也使得控制公交車排放，成為改善北京大氣質量的重要一環。

      “改善北京大氣，公交先要做表率。”在這一基本共識下，從2001年開始，北京市就著眼奧運，在公交汽車的選型采購中，把排放環保性放到了首位。而國內客車廠商和發動機廠商，也著力配合北京市的大氣清潔工作。2005年，北京市強制實施國III排放標準，所有采購的城市公交及城市環衛等特種車輛都必須符合國三排放。經過詳細比較和招標，最終在其全年采購的4000輛公交車中，70%選用了康明斯全電控國III發動機。這也是康明斯品牌大規模支持北京奧運的開始。

      “由于國III排放剛剛開始強制實施，對于電控發動機，無論是整車廠商或者最終用戶，都存在磨合的過程，而選擇國際成熟品牌，能夠將他們已得到驗證的成熟技術和經驗，快速有效地應用到國內的整車上。”東風康明斯發動機公司營銷管理人員如此分析。迄今為止，這些國III公交車在北京市的道路上已經運行了3年多，動力方面以其更低的尾氣排放、優良的操控性和經濟性，獲得了公交司機的認可。

東風康明斯技術人員為北京奧運公交做服務保障

      奧運特供服務

      國III公交3年多的成功應用，使康明斯品牌在電控機市場得到進一步提升。作為康明斯在中國最大的合資公司，東風康明斯發動機公司從2003年就開始生產國III電控發動機。而其與北京奧運的關系，也隨著近期一批批直接服務于奧運場館的車輛而變為“零距離”。08年4月，300臺匹配東風康明斯電控發動機的東風天錦環衛車，正式交付北京環衛集團，將擔負中南海、國務院、人民大會堂、毛主席紀念堂、奧運中心區等核心區域的垃圾清運工作；08年7月，15臺裝配東風康明斯混合動力發動機的東風客車也交付奧組委，用于外圍媒體記者及運動員的接送；此外，已交付使用的還包括郵政、比賽器材運輸車、武警保衛車輛等奧運用車。在奧運倒記時的日子，這些車已投入奧運場館周邊進行試運營，在北京電視臺的新聞中，使用者表示，這些車輛運行平穩，噪音控制和尾氣排放等表現都相當出色。

      好的產品，還需好的應用和完善的保障。為確保奧運車輛的始終最佳狀態運行，東風康明斯還從服務、維修、配件等各方面對綠色奧運進行大力支持：一方面成立專門的東風康明斯奧運服務團隊，服務團隊為奧運車輛制訂了詳盡的保障計劃，并加強對司機、維修人員的電控知識培訓，增加電控發動機配件的投放力度；另一方面東風康明斯特約維修服務站--北京環衛集團四清分公司服務站，也全力配合此項工作，要求司機每天對車輛進行檢查，修理工對車輛進行全面日檢。東風康明斯發動機營銷公司總經理劉斌表示，奧運期間是檢驗東風康明斯服務綠色奧運成果的關鍵階段，東風康明斯將調動各方人力物力，全方位確保奧運車輛的最佳運行，以實戰演習使東風康明斯產品和服務再上新臺階。

      以成熟應用，為奧運護航

      2008年，奧運會第一次在中國舉辦。“奧運對于中國非常重要，無論是直接或者間接服務于奧運的產品，如果能在往屆奧運有過成功應用，將會增強大家對它的信心。”一位市場觀察人士分析道。

      作為全球最大的獨立發動機制造商，在以往亞特蘭大、悉尼、雅典等多屆奧運會，都有著康明斯動力的身影。應該說，在服務于奧運會的各個發動機品牌中，康明斯發動機以其曾服務奧運的歷史和成熟的“奧運應用”經驗，占據了一定的優勢。不僅是產品，圍繞在產品周圍的支持、服務等方面的能力和資源，也是用戶考量的重要因素。

      同時，在奧運會這個世人矚目的世界舞臺上，綠色奧運將令世界對中國刮目相看；東風康明斯也會因服務北京奧運，而享受品牌紅利，進一步推進東風康明斯的發展。

      奧運只有16天時間，而對于大多數生活在北京的國人而言，奧運后，北京是否還能保持清澈的藍天、清潔的空氣，才是最為重要的。東風康明斯認為，以奧運為契機，國人對汽車排放污染問題的重視，將向汽車廠商如何控制排放提出更多的挑戰。不斷迎接新的挑戰，不斷推動行業的進步，將是東風康明斯始終不懈的追求。