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         地點(diǎn)：銀石 日期：7月4日　～　7月6日

         劉易斯·漢密爾頓（邁凱輪車隊(duì)）從第四位發(fā)車，在非常困難和變化多端的英國銀石賽道使用普利司通Potenza雨胎，贏得了本賽季F1方程式大獎(jiǎng)賽的第九個(gè)分站賽的勝利。

         漢密爾頓領(lǐng)先寶馬索伯車隊(duì)的海費(fèi)爾德一分多鐘完成了比賽，尼克·海費(fèi)爾德同樣使用的是普利司通雨胎。魯本斯·巴里切羅第三位完賽并實(shí)現(xiàn)了其個(gè)人第62次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺，他在比賽中使用的是極端天氣用胎和雨胎。

         基米·萊科寧（法拉利車隊(duì)）第四位完成比賽，桿位出發(fā)的科瓦萊寧（邁凱輪車隊(duì)）則排名第五，阿隆索（ING雷諾車隊(duì)）第六位完賽，特魯利（松下豐田車隊(duì)）排在第七，他在最后一圈超過最終獲得第八位的中島一貴（威廉姆斯車隊(duì)）。

         在經(jīng)歷了變化無常的比賽之后，和第一名同圈完賽的只有前三名選手。比賽中時(shí)常降雨，意味著賽道條件在每一圈都會發(fā)生較大的變化。今天大多數(shù)的車手都有滑出賽道的經(jīng)歷，在賽道上打轉(zhuǎn)的情況更是多見。普利司通硬性及中性配方的干性帶槽輪胎今天沒有用于比賽。

         今天有多種不同的輪胎策略被使用。最快圈速由基米·萊科寧在第18圈創(chuàng)造，時(shí)間為1分32.150秒。銀石賽道比賽后，漢密爾頓處于車手排行榜領(lǐng)先位置，而萊科寧和馬薩均積48份緊隨其后。法拉利車隊(duì)積96分位列車隊(duì)排行榜榜首，寶馬索伯車隊(duì)積82分居第二，邁凱輪車隊(duì)則積72分居第三。

         F1車隊(duì)將于下周7月8-10日在霍克海姆進(jìn)行測試，屆時(shí)將使用硬性和中性配方的Potrenza輪胎。下一站F1比賽將于7月18-20日在德國霍克海姆賽道舉行，屆時(shí)普利司通的硬性和中性配方的Potenza輪胎將粉墨登場。

         株式會社普利司通MS?MC輪胎開發(fā)本部長浜島裕英談道：“今天很高興看到我們兩款雨胎的精彩表現(xiàn)。而我們得到的數(shù)據(jù)和反饋信息將幫助我們?yōu)镕1研發(fā)下一代雨胎，當(dāng)然對于一般道路用胎的開發(fā)也會有所幫助。變化莫測的天氣狀況讓我們的數(shù)據(jù)收集十分寶貴，同時(shí)也為大家?guī)砹艘粓鼍实谋荣悺ＷＹR劉易斯在家鄉(xiāng)取得勝利。這次勝利來源于正確的輪胎選擇和對賽車的控制，同樣也源于駕駛者的耐心。這是一場充滿變數(shù)的比賽，有很多車手都表現(xiàn)優(yōu)異。現(xiàn)在我們將進(jìn)入下半賽季，三名領(lǐng)先車手積分相同，真正的比賽才剛剛開始！”