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         今日國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國(guó)正式實(shí)施 專(zhuān)家稱(chēng)重卡受影響最大。

         商用車(chē)行業(yè)尤其是重卡最擔(dān)心的情況終于發(fā)生了，7月1日，國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)正式實(shí)施，去年以來(lái)增長(zhǎng)最為迅速的重卡則面臨沉重的壓力，分析人士認(rèn)為，全年銷(xiāo)售情況有可能呈現(xiàn)出一種“前高后低”的局面。

         下半年情況堪憂(yōu)

         由于上半年的爆發(fā)性增長(zhǎng)，以及國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的急劇上升的售價(jià)，行內(nèi)預(yù)測(cè)重卡在下半年不可避免的遭遇滑坡，各大廠家的負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)，都對(duì)下半年的形勢(shì)表示不容樂(lè)觀，因此盡可能在上半年出貨。

         國(guó)信證券更是日前發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告稱(chēng)，預(yù)計(jì)6月銷(xiāo)量將快速下滑（可能為5月銷(xiāo)量的1/3~1/2左右），重卡行業(yè)屆時(shí)周期見(jiàn)頂，2008年銷(xiāo)量增速回落至10%，2009年銷(xiāo)量則下降20%左右。此輪調(diào)整有望持續(xù)1 年，重卡行業(yè)可能在明年9月復(fù)蘇。

         但并非大家都是悲觀派，廣發(fā)證券汽車(chē)行業(yè)日前在《2008年第三季度投資策略》報(bào)告指出，支持2007年重卡行業(yè)高速發(fā)展的因素依舊在發(fā)揮作用，而且今年又有雪災(zāi)、地震等突發(fā)事件推動(dòng)固定資產(chǎn)投資，還有運(yùn)費(fèi)上漲等新因素支持今年的重卡市場(chǎng)，結(jié)合去年的高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年重卡行業(yè)依然會(huì)有15%左右的增長(zhǎng)，達(dá)到56萬(wàn)輛。其中上半年銷(xiāo)量大概為38萬(wàn)輛，相應(yīng)的下半年銷(xiāo)量為18萬(wàn)輛左右。

         廣發(fā)證券在其報(bào)告中表示，今年重卡還有以下有利因素：廣東、浙江等經(jīng)濟(jì)大省今年將加入計(jì)重收費(fèi)的行列，而計(jì)重收費(fèi)的實(shí)施給2007年的重卡市場(chǎng)帶來(lái)了20%的新增需求；此外，公路貨運(yùn)，港口貨運(yùn)仍舊保持著旺盛的增長(zhǎng)勢(shì)頭，這是對(duì)牽引車(chē)市場(chǎng)需求的有力保障。

         主要傷及重卡

         “我們知道的消息是m1類(lèi)(3.5噸以下的輕卡)的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)延期一年實(shí)施，M1類(lèi)(3.5噸以下的輕客)延期3個(gè)月實(shí)施。”中國(guó)輕型車(chē)聯(lián)合分析會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)林偉上周對(duì)本報(bào)稱(chēng)，“國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)影響的主要是重卡，因?yàn)槌擞密?chē)的排放基本上已經(jīng)達(dá)標(biāo)。”他還透露，輕型商用車(chē)可以以農(nóng)用車(chē)的形式在農(nóng)村銷(xiāo)售，國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都行，因此納入統(tǒng)計(jì)途徑的輕型商用車(chē)盡管銷(xiāo)售不容樂(lè)觀，但如果農(nóng)村市場(chǎng)一起計(jì)算，輕型商用車(chē)的銷(xiāo)售還是不錯(cuò)的。”

         “今年7月1日的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，主要是著眼于車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)”廣發(fā)證券汽車(chē)行業(yè)研究員黎韋清對(duì)本報(bào)稱(chēng)，“主要受到影響的是重型汽車(chē)用柴油機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)用在重卡和大客，但重卡占據(jù)的比例超過(guò)90%，所以影響主要是在重卡行業(yè)。”

         由于從國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)上升至國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，一輛重卡的成本上升在2萬(wàn)~5萬(wàn)元左右，林偉認(rèn)為，剛實(shí)施之時(shí)，消費(fèi)者肯定會(huì)觀望，但過(guò)一段時(shí)間后要買(mǎi)車(chē)的人還是要買(mǎi)，估計(jì)到10月份左右市場(chǎng)才能逐漸恢復(fù)正常。

         刺激重卡提前消費(fèi)

         國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也刺激著重卡的提前消費(fèi)，購(gòu)買(mǎi)力提前爆發(fā)出來(lái)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)信息顯示，在去年實(shí)現(xiàn)50%的高速增長(zhǎng)之后，今年1~5月，重卡累計(jì)銷(xiāo)售32.10萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)53.32%，再次成為增長(zhǎng)最為迅速的細(xì)分行業(yè)。“東風(fēng)的重卡在上半年供不應(yīng)求，因此不得不違反勞動(dòng)法加班加點(diǎn)以滿(mǎn)足需求。”東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理童東城曾這樣對(duì)記者說(shuō)道。

         各主要重卡生產(chǎn)廠家前5個(gè)月的銷(xiāo)量情況足以用喜人來(lái)形容。中國(guó)重汽汽車(chē)集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，公司前5個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量6.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%，銷(xiāo)售收入突破225億元，同比增長(zhǎng)近六成，提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)半的任務(wù)；一汽集團(tuán)最新的統(tǒng)計(jì)顯示，1~5月，一汽解放中重卡累計(jì)銷(xiāo)量7.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.7%，其中5月銷(xiāo)售1.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.2%；東風(fēng)重卡實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量60213輛，同比增長(zhǎng)76.9%。其他稍微小型一點(diǎn)的重卡生產(chǎn)商生產(chǎn)速度也不亞于前3強(qiáng)。

         2008年1~5月商用車(chē)各類(lèi)車(chē)型的銷(xiāo)售情況表