日日想日日干_国内精品bbw国语对白_99免费精品视频_欧美槡BBBB槡BBB少妇_激情第一区仑乱_一本一道久久a久久精品逆3p

當(dāng)前位置: 客車網(wǎng) > 新聞 > 配套新聞 > 汽車零部件企業(yè)應(yīng)重視備戰(zhàn)排放標(biāo)準(zhǔn)升級

汽車零部件企業(yè)應(yīng)重視備戰(zhàn)排放標(biāo)準(zhǔn)升級

發(fā)布時間:2008年06月24日 00:00 來源:搜狐汽車

        轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了跨過全面實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)門檻的時候了。從汽車工業(yè)角度來看,這對提高我國大氣環(huán)境質(zhì)量的貢獻(xiàn)無疑又是一個新的里程碑。

        當(dāng)然,這樣的評價也只能是關(guān)起門來講。翻一下記錄,同樣的排放標(biāo)準(zhǔn),歐盟實施的時間是2000/2001,比我國整整早了7~8年。但相信,今后隨著實施標(biāo)準(zhǔn)的提高,其時間間隔段也會縮短,同時與歐盟排放法規(guī)實施的時間差異也會縮小。這不,北京今年3月1日起已經(jīng)開始實行了國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),到了2010年前后全國都將實施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

        然而,排放標(biāo)準(zhǔn)的升級對整車和發(fā)動機(jī)企業(yè)卻是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。說起來,從國Ⅱ到國Ⅲ,發(fā)動機(jī)新增配置無非就是高壓共軌或單體泵,以及在催化轉(zhuǎn)換器后增加一個氧傳感器,以監(jiān)控廢氣是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)并反饋至發(fā)動機(jī)電控管理系統(tǒng)。但問題是無論“高壓共軌”或“單體泵”這樣的電控系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù),仍然屬于外資品牌,其中涉及整套的柴油噴射系統(tǒng)、ECU電控單元、傳感器等都是屬于機(jī)電一體化的高端技術(shù)產(chǎn)品。目前尚不為自主品牌國內(nèi)零部件企業(yè)所掌握。這就涉及一個核心技術(shù)控制權(quán)的問題。雖然對此也不必上綱上線,但一旦產(chǎn)品或技術(shù)被壟斷,就會很現(xiàn)實的出現(xiàn)一個價格問題,以及整車或是發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的商業(yè)利益分配。現(xiàn)在歐Ⅲ產(chǎn)品的重貨車價已經(jīng)上漲了約10%左右(約二、三萬元人民幣),再多想一點,未來的維修技術(shù)和配件也可能僅僅掌控在那些跨國汽車零部件企業(yè)公司的所謂“品牌專業(yè)維修站”之中。這更會涉到運(yùn)輸車企業(yè)和車主在售后服務(wù)中的承受能力。

        現(xiàn)在還僅僅是國Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn),如果是國Ⅳ甚至國Ⅴ呢?這就進(jìn)入了要大幅減排廢氣微粒(PM)和氮氧化物(NOx)的階段,例如PM要從歐Ⅲ的0.10g/kwh降到0.02g/kwh(從歐Ⅱ降到歐Ⅲ只從0.15降到0.10)。其中發(fā)動機(jī)需增加的裝置與歐Ⅲ相比是不可同日而語的。特別是增加微粒撲集器(DPF)、選擇性催化還原裝置(SCR)或EGR等等。德國運(yùn)輸協(xié)會認(rèn)為一輛客車安裝DPF要多花費(fèi)6000歐元;美國人認(rèn)為增加DPF、用EGR降低NOx排放并更改冷卻系統(tǒng)等,將使貨車的初期成本增加10000美元;達(dá)夫(DAF)公司認(rèn)為增加SCR等一系列降排配套裝置,一輛貨車費(fèi)用將增加4000英鎊。那么所有的這一切對于中國汽車零部件企業(yè)來說,是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)呢?如果到了2010年仍然維持現(xiàn)狀,那么在上述實施國Ⅲ時可能會發(fā)生的一切問題,將至少被放大10倍。一切的一切決不是危言聳聽。

鏈接:http://www.yfzyy.cn/supply/2008/0624/article_1985.html
配套新聞
客車網(wǎng)推薦閱讀
客車網(wǎng)[www.yfzyy.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“來源:www.yfzyy.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:www.yfzyy.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
品牌推薦 更多>>
南京金龍公司總部新廠區(qū)位于南京溧水開發(fā)區(qū),旗下有大客車、輕型車、乘用車...
新聞專題 更多>>
2024年1月19日,由中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會、中國客車網(wǎng)聯(lián)合主辦...
2023上海國際客車展暨國際氫能與燃料電池及加氫站技術(shù)設(shè)備展覽會將于2023年...
微信 分享 咨詢 電話 頂部
×
客車網(wǎng)微信二維碼
×
×
400-660-0262
主站蜘蛛池模板: 久久精品久久国产 | 成人免费视| 视频1区 | 国产精品免费视频一区二区三区 | 亚洲一区 在线播放 | 国产欧美一区日韩 | 久久国产精品无码网站 | 日本一二三区视频 | 色婷婷亚洲一区二区三区 | 中文字幕3区 | 国内精品人妻无码久久久影院 | 囯产黄色视频一级黄片 | 久久免费视频4 | 好看的黄色录像 | 中文字幕一区日韩 | 九九视频在线免费观看 | 国产精品导航一区二区 | 色悠久久久久久久综合网伊人 | 中文字幕在线免费看 | 久久久久国产精品免费 | 国产成人亚洲精品影院 | 国产亚洲AV人片在线观看 | 人人揉人人捏人人爽五月天 | 国产黑色丝袜在线观看下 | 成人第一区 | www.久久爱69.com | 超碰aⅴ人人做人人爽欧美 japansex久久高清精品 | 大战刚结婚的少妇 | 日韩成人在线看 | 久久综合久久网 | 性一交一乱一伦a片 | 欧美久操视频 | 国产精品99久久久久久董美香 | 亚在线视频 | 亚洲欧洲一区二区三区 | 91久久在线| 久久精品一日日躁夜夜躁 | 网站大全免费网站 | 日本久久久久久久久久久久 | 久久av一区二区 | 久久高清免费视频 |