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       中金公司首席經濟學家稱“油價補貼拖累中國經濟”

       在政府因通脹壓力暫緩成品油價格上漲之際，昨日中金公司首席經濟學家哈繼銘在一份報告中指出：經過類比結果顯示，“若不進行能源價格改革，中國經濟將持續過熱，2009年通脹率將上升至8.7%。相反，若2008年中期中國將成品油價格提高50%以上，則中國2009年通脹率能夠降低至7.3%”。

       “提高能源價格不失為當前宏觀調控之良策”

       “中國應將成品油價格提高50％，以使國內煉油毛利與國際水準一致。這將在諸多方面有利于中國經濟，包括能源使用效率的提高和長期通脹預期的下降；由于對投機性資本流入的擔憂限制了利率、匯率政策等貨幣緊縮工具的有效性，提高能源價格不失為當前宏觀調控之良策。”報告指出。

       “作為世界上第二大石油買家，中國的能源需求將直接影響國際油價水平”，昨日中石化銷售公司一位內部人士也表達了類似觀點。他認為低油價會導致成品油使用浪費，增加需求量，從而為國際炒家推高油價推波助瀾，而通過價格杠桿可以有效抑制需求，減少一些經濟活動從而有利于降低通脹率。

       他還表示，雖然通脹壓力一直是政府暫緩成品油價格上調的主要原因，但由于中國的油價過低，已在一定程度上對國家利益造成了損害，目前發改委等相關部門已對此情況有所了解。“由于中國的油價過低，現在很多海外的輪船和飛機都跑來中國加油，一些原本使用燃料油的工廠因為燃料油價格上漲轉而使用柴油也加劇了柴油緊張的形勢。”數據顯示，目前中國汽油每公升80美分左右，美國為1.04美元，德國為2.35美元。

       多數中間商仍在囤油待售

       哈繼銘認為，能源價格改革的拖延將增加中國經濟面臨的風險。中金此前已在一份報告中指出，2007年中國直接與間接油價補貼與GDP之比為0.9%，低于其他一些亞洲經濟體3%的水準。哈繼銘進一步指出，若2009年底油價達到每桶200美元的水準，中國油價補貼與GDP之比將達26.3%，高于國企利潤與財政結余之和，這將嚴重削弱中國財政狀況，并可能導致煉油公司破產。“所以油價補貼長期進行難以維持，而且那時被迫提高油價將被視為中國經濟弱點的暴露。”報告指出。

       發改委官員近日表示將擇機理順成品油其他能源價格體制，但記者從易貿資訊等多家市場信息跟蹤商了解到，此消息并未對社會油商帶來刺激，目前多數中間商仍是囤油待售。

       對于政府將在何時提高國內能源價格，哈繼銘認為，短期內，政府可能仍將繼續控制國內能源價格，因為控制成本尚在可承受范圍之內，且政府仍會擔心能源價格改革導致的短期通脹將對奧運前的社會穩定帶來不利影響。中國石油大學工商管理學院副院長董秀成也認為，目前受地震影響，8月份還會有奧運，所以成品油不調肯定是不可能的，只是時機問題。