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   玉柴重型發(fā)動機(jī)優(yōu)越的性能優(yōu)勢以及系統(tǒng)化的玉柴服務(wù)得到越來越多用戶的認(rèn)可，在今年5月上海舉辦的第三屆國際發(fā)動機(jī)及制造技術(shù)展覽會上。玉柴機(jī)器股份有限公司的YC6M柴油機(jī)被評為“最節(jié)油機(jī)型”、YC6L柴油機(jī)被評為“最環(huán)保機(jī)型”、YC6G柴油機(jī)被評為“最優(yōu)性價比機(jī)型”。本次評比的參與者來自運(yùn)輸公司、整車制造企業(yè)、商用車經(jīng)銷商及個體運(yùn)輸戶的代表共300多人。 

   安徽宣城水陽鎮(zhèn)一用戶表示，他使用的YC6M船用柴油機(jī)，第一次從江西裝黃沙1700噸到上海，一趟只需燃油2500公斤，動力很好，和同等馬力、載貨量的船相比，一趟節(jié)約燃油2000公斤左右。江蘇淮安3位用戶也是用的YC6M船用柴油機(jī)，營運(yùn)中和其他同類機(jī)型比，動力大，提速快，振動小，節(jié)約燃油一般在20%左右。YC6L柴油機(jī)是國內(nèi)較早批量投入運(yùn)營的國產(chǎn)四氣門歐Ⅲ柴油機(jī)，目前，已與國內(nèi)多家客車廠實(shí)現(xiàn)批量配套，投放市場。北京八方達(dá)通州公司使用的YC6L歐Ⅲ柴油機(jī)目前已運(yùn)行65000公里，性能穩(wěn)定，同進(jìn)口歐Ⅲ發(fā)動機(jī)相比，性價比更優(yōu)，這也是吸引客戶的重要因素。近期，北京中青旅公司訂購的10臺配裝YC6L歐Ⅲ柴油機(jī)的客車將交付使用，該公司表示還將再續(xù)定18臺。

   YC6G柴油機(jī)是玉柴全套引進(jìn)美國著名公司7.8升柴油機(jī)設(shè)計、工藝技術(shù)及全套加工、裝配與檢測設(shè)備,嚴(yán)格按照美國公司標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)的重載柴油機(jī)，在1990年代中期投放市場后迅速走俏，被用戶譽(yù)為“玉柴王”。經(jīng)過玉柴與德國FEV公司技術(shù)合作，采用當(dāng)今國際先進(jìn)設(shè)計理念和設(shè)計手段進(jìn)行二次開發(fā)，運(yùn)用了11項(xiàng)專利技術(shù)，最大功率已提升至300馬力，是目前國內(nèi)引進(jìn)最成熟的重載柴油機(jī)，真正是“進(jìn)口機(jī)的性能，國產(chǎn)機(jī)的價格”，其在同等功率檔次機(jī)型市場保有量的絕對優(yōu)勢，足以不負(fù)“最優(yōu)性價比機(jī)型”的贊譽(yù)。

　　全面覆蓋再鑄“王牌”

   目前全面覆蓋重、中、輕、微、轎柴油發(fā)動機(jī)的國內(nèi)柴油發(fā)動機(jī)供應(yīng)商唯有玉柴，共有YC6M、YC6L、YC6G、YC6A、YC6J、YC4L、YC4G、YC4E、YC4D、YC4F、YC4W十一大系列發(fā)動機(jī)，分別配套適配的商用車、客車、工程機(jī)械、通用機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等產(chǎn)品，這是一個大品牌實(shí)力和魅力的充分體現(xiàn)。全面覆蓋戰(zhàn)略為玉柴贏得了更多的資金投入，有利于進(jìn)一步拓展人才儲備空間、產(chǎn)品升級開發(fā)空間、全球采購空間、信息自動化處理網(wǎng)絡(luò)空間、全球營銷網(wǎng)絡(luò)空間，更大程度地化解了市場風(fēng)險，確保了“玉柴機(jī)器，王牌動力”長盛不衰。

   玉柴作為中國最大的柴油機(jī)專業(yè)制造商之一， 曾獲得國家授予的“中國內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)功勛企業(yè)”稱號。2004年 5月，玉柴投資數(shù)10億元建成具有國際先進(jìn)水平的重機(jī)車間、新鑄車間，從國外引進(jìn)成套鑄造、加工、裝配生產(chǎn)線，以高速模塊化加工中心為主的柔性生產(chǎn)線，主體設(shè)備均為當(dāng)今國際一流產(chǎn)品，從而極大的提高了玉柴重型柴油機(jī)的生產(chǎn)能力和質(zhì)量水平。聚合全球現(xiàn)代柴油機(jī)先進(jìn)技術(shù)的玉柴重型發(fā)動機(jī)，正在快速改變中國重型發(fā)動機(jī)市場的競爭格局，玉柴也必將成為中國重型發(fā)動機(jī)的功勛企業(yè)。

安徽宣城水陽鎮(zhèn)一用戶表示，他使用的YC6M船用柴油機(jī)，第一次從江西裝黃沙1700噸到上海，一趟只需燃油2500公斤，動力很好，和同等馬力、載貨量的船相比，一趟節(jié)約燃油2000公斤左右。江蘇淮安3位用戶也是用的YC6M船用柴油機(jī)，營運(yùn)中和其他同類機(jī)型比，動力大，提速快，振動小，節(jié)約燃油一般在20%左右。YC6L柴油機(jī)是國內(nèi)較早批量投入運(yùn)營的國產(chǎn)四氣門歐Ⅲ柴油機(jī)，目前，已與國內(nèi)多家客車廠實(shí)現(xiàn)批量配套，投放市場。北京八方達(dá)通州公司使用的YC6L歐Ⅲ柴油機(jī)目前已運(yùn)行65000公里，性能穩(wěn)定，同進(jìn)口歐Ⅲ發(fā)動機(jī)相比，性價比更優(yōu)，這也是吸引客戶的重要因素。近期，北京中青旅公司訂購的10臺配裝YC6L歐Ⅲ柴油機(jī)的客車將交付使用，該公司表示還將再續(xù)定18臺。

   YC6G柴油機(jī)是玉柴全套引進(jìn)美國著名公司7.8升柴油機(jī)設(shè)計、工藝技術(shù)及全套加工、裝配與檢測設(shè)備,嚴(yán)格按照美國公司標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)的重載柴油機(jī)，在1990年代中期投放市場后迅速走俏，被用戶譽(yù)為“玉柴王”。經(jīng)過玉柴與德國FEV公司技術(shù)合作，采用當(dāng)今國際先進(jìn)設(shè)計理念和設(shè)計手段進(jìn)行二次開發(fā)，運(yùn)用了11項(xiàng)專利技術(shù)，最大功率已提升至300馬力，是目前國內(nèi)引進(jìn)最成熟的重載柴油機(jī)，真正是“進(jìn)口機(jī)的性能，國產(chǎn)機(jī)的價格”，其在同等功率檔次機(jī)型市場保有量的絕對優(yōu)勢，足以不負(fù)“最優(yōu)性價比機(jī)型”的贊譽(yù)。

　　全面覆蓋再鑄“王牌”

   目前全面覆蓋重、中、輕、微、轎柴油發(fā)動機(jī)的國內(nèi)柴油發(fā)動機(jī)供應(yīng)商唯有玉柴，共有YC6M、YC6L、YC6G、YC6A、YC6J、YC4L、YC4G、YC4E、YC4D、YC4F、YC4W十一大系列發(fā)動機(jī)，分別配套適配的商用車、客車、工程機(jī)械、通用機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等產(chǎn)品，這是一個大品牌實(shí)力和魅力的充分體現(xiàn)。全面覆蓋戰(zhàn)略為玉柴贏得了更多的資金投入，有利于進(jìn)一步拓展人才儲備空間、產(chǎn)品升級開發(fā)空間、全球采購空間、信息自動化處理網(wǎng)絡(luò)空間、全球營銷網(wǎng)絡(luò)空間，更大程度地化解了市場風(fēng)險，確保了“玉柴機(jī)器，王牌動力”長盛不衰。

   玉柴作為中國最大的柴油機(jī)專業(yè)制造商之一， 曾獲得國家授予的“中國內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)功勛企業(yè)”稱號。2004年 5月，玉柴投資數(shù)10億元建成具有國際先進(jìn)水平的重機(jī)車間、新鑄車間，從國外引進(jìn)成套鑄造、加工、裝配生產(chǎn)線，以高速模塊化加工中心為主的柔性生產(chǎn)線，主體設(shè)備均為當(dāng)今國際一流產(chǎn)品，從而極大的提高了玉柴重型柴油機(jī)的生產(chǎn)能力和質(zhì)量水平。聚合全球現(xiàn)代柴油機(jī)先進(jìn)技術(shù)的玉柴重型發(fā)動機(jī)，正在快速改變中國重型發(fā)動機(jī)市場的競爭格局，玉柴也必將成為中國重型發(fā)動機(jī)的功勛企業(yè)。