|
海外觀眾數(shù)量增長成為2006世界客車博覽會亞洲展會的最大亮點，每一家客車整車展臺前都聚集了大批的海外觀眾，包括客車運營商、零部件供應(yīng)商以及海外業(yè)內(nèi)媒體，同時另人欣慰的是有效海外采購商比例增長迅速，很多海外觀眾都是帶著一定意向來帶本次車展，所以眾多國內(nèi)客車生產(chǎn)廠家在展會現(xiàn)場簽定初步購車協(xié)議。記者選取部分現(xiàn)場海外讀者的采訪內(nèi)容希望可以在一定程度給國內(nèi)客車業(yè)界人士帶來一定思考。
 |
|
來自土耳其的卡客車零部件企業(yè)Selin
MOGOL小姐接受中國客車網(wǎng)記者采訪
|
來自土耳其的Selin MOGOL 小姐是當(dāng)?shù)匾患铱ǹ蛙嚵悴考髽I(yè)，對于第一次參加亞洲客車展覽的Selin
小姐表示，她對此次亞洲客車展會的規(guī)模很震驚，一直以來都是參觀歐洲各地的車展，沒有預(yù)料到亞洲車展的實力和規(guī)模水平能如此接近歐洲水平。作為零部件供應(yīng)商，Selin
小姐希望能通過參加展會，更全面的了解中國客車市場，尋找好的商機，因為中國的市場前景實在很廣泛，也擁有繼續(xù)發(fā)展壯大的潛力，所以如何盡快獲得進入中國市場的切入點是公司目前需要解決的問題。同時Selin
表示宇通客車是她認為最棒的車，時尚大氣的外型設(shè)計是吸引她的重要因素。
 |
|
來自秘魯?shù)臋C動車經(jīng)銷商Jimmy
Liao接受中國客車網(wǎng)記者采訪
|
Jimmy Liao是來自秘魯?shù)臋C動車經(jīng)銷商，同時也是客車網(wǎng)英文網(wǎng)站的忠實讀者，通過對秘魯當(dāng)?shù)卣叩难芯恳约白陨硎袌雒舾卸�，他感受到中國客車對�?dāng)?shù)厥袌龊苡形�，第一秘魯沒有自己的客車生產(chǎn)廠家，路上跑的客車多數(shù)來自歐洲的新車或二手車，價格昂貴，中國客車很有競爭力。而且隨著行業(yè)的發(fā)展，中國客車產(chǎn)品在技術(shù)以及外觀的設(shè)計上和歐洲知名品牌客車距離越來越小，考慮綜合性價比中國客車應(yīng)該是個很好的選擇；第二，秘魯客車市場開始對外開發(fā)，允許進口，更加強了他對中國客車產(chǎn)品的信息。Jimmy
Liao通過客車網(wǎng)英文網(wǎng)站獲悉此次展會的召開，放下手頭工作趕到展會現(xiàn)場，親自進行考察，通過記者了解，他對參展企業(yè)的產(chǎn)品都表示很滿意，但他會根據(jù)秘魯當(dāng)?shù)厥袌龅默F(xiàn)狀選取適合的產(chǎn)品，而且為了加強對產(chǎn)品的了解，他將會親自到廠家的生產(chǎn)車間進行進一步考察。
 |
|
服務(wù)于上海一家咨詢公司的Allan
LAY先生接受中國客車網(wǎng)記者采訪
|
Allan LAY先生服務(wù)于上海一家咨詢公司，他認為從目前中國客車制造商的水平來看，中國客車產(chǎn)品完全有能力走向更廣闊的海外市場，中國客車一直的科技和理念方面提升自己，取得了很好的進步，但如何把工藝做的更為細致需要廠商投入大的精力，Allan
LAY 表示讓他最不滿意的是客車的內(nèi)飾設(shè)計，做工很粗糙，很多設(shè)計也沒有很好的體現(xiàn)人文關(guān)懷的成分，所以如果中國客車想出口到發(fā)達國家，必須在工藝上更加細致化。
 |
|
來自愛爾蘭<fleet>
雜志社記者CATHAL DOYLE接受中國客車網(wǎng)記者采訪
|
CATHAL DOYLE 是來自愛爾蘭<fleet> 雜志社的一位記者，第一次來中國，第一次報道中國客車產(chǎn)品。<fleet>刊物號稱是愛爾蘭交通運輸領(lǐng)航雜志，對于海外越來越多的國家開起來的中國客車，<fleet>察覺到中國客車產(chǎn)品的市場魅力，CATHAL
DOYLE 希望能借助他的相機和筆讓更多愛爾蘭人了解中國客車，為當(dāng)?shù)叵M者提供中國客車的資訊。
|
