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　　十年磨一劍，一朝試鋒芒。今年北京車展上，比亞迪推出DiLink智能網聯系統，宣布將史無前例地對外開放車輛341個傳感器和66項控制權。在全球范圍內，這是汽車的傳感系統和執行系統首次大規模的開放，而比亞迪也將成為全球第一家開放汽車硬件體系的車企。通過技術與資源融合，DiLink智能網聯系統憑借Di平臺、Di云、Di生態和Di開放四大模塊，打破行業壁壘，成功鏈合人-車-生活-社會，成為功能汽車和智能汽車的分水嶺。

　　正如王傳福總裁所說，“未來，代步只是智能汽車的1%，其余99%是大家正在想象的”。對于全球開發者來說，一個潛力巨大的汽車生態藍海正在積蓄能量，341個汽車傳感器和66項控制權將衍生出不可估量的應用體系，基于移動互聯、智能AI、語音識別、車聯網、大數據等最新技術和用戶洞察，跨行業的軟硬件壁壘就此被打破，取而代之的是一個擁有無限可能的“超級汽車生態”。作為汽車3.0時代真正開源的車載智能開發平臺，DiLink智能網聯系統將重新定義業內車聯網的思維，讓更多開發者的智慧匯集在一起開放共享，最后才是繁榮，這也是比亞迪全球開發者大會的意義所在。未來，消費者將享受到更智能、更豐富的汽車生態應用，擁抱更加便捷、省心的出行方式。

　　“開放”是汽車行業下半場的關鍵詞，更是進行汽車變革的必經之路。因為，真正智能汽車的發展，不僅僅是一場新能源汽車制造企業的革命，也是整個新能源汽車產業鏈的革命，更是整個社會的變革。很顯然，從全球開發者大會開始，汽車和互聯網行業將經歷一次史無前例的融合，會孕育出大量智能移動出行的全新應用場景，創造出蘊藏無限可能的全新業態。這會是巨大藍海市場到來的前奏，也必將吸引大量應用開發者和投資人，緊抓此次由汽車與互聯網兩大行業碰撞所帶來的紅利，共同暢想并構建人類智能出行時代。

　　作為比亞迪智能化出行的落地車型，秦Pro搭載全新開放平臺，將造就未來無限可能的應用服務，讓汽車真正實現互聯，給消費者的用車生活帶來更多便利和樂趣，全面開啟未來出行新體驗。此外，秦Pro在設計、動力、操控等方面也完成再進化，完美抒寫比亞迪3.0造車時代的新篇章。

　　站在“造車新時代”的全新歷史背景下，封閉的汽車生態已不再適合中國汽車行業。比亞迪“選擇走別人沒走過的路，走別人現在還走不了的路“，推出全新品牌主張“向新而行”，用共享和開放推動整個新能源汽車產業的變革。屆時，秦Pro也將在全球開發者大會上同步啟動預售，與世人一同見證智慧汽車生態的誕生。