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    2011年5月29日，2011青島國際車展迎來開展以來第4天，適逢周末天氣晴好，遠近而來的參觀者有增無減，新車成交量也再創新高。據車展組委會統計，4天下來本屆車展已經累計吸引38萬參觀者進場，并以優惠價格訂購3000余輛新車，為4月以來低迷的車市注入了一針興奮劑。自主品牌轎車和新能源汽車也開始發力，銷量呈現逆市上揚的態勢。據介紹，車展最后一天優惠幅度更大，仍在觀望的市民可趁機出手。
 

    超豪華車價格不降反升

    2011年5月29日上午11時許，記者在青島國際會展中心的車展現場看到，各大展館內依舊是人流如織，通往各場館的自動扶梯上站滿了參觀者。盡管尚未到就餐時間，但展會現場幾處就餐區的座位，已經被攜家帶口的參觀者占滿。在現場提供快餐服務的肯德基柜臺前，等待購餐的參觀者排起了4列長隊。據工作人員介紹，由于進場參觀的人流量太多，肯德基方面加派了配餐的人數，但在就餐高峰期仍應接不暇。

    近些年幾乎每屆青島國際車展上，都會出現頂級豪車被搶購的場面，本屆車展也不例外，但今年豪華車的搶購潮似乎來得更快一些。在6號館捷豹路虎的客戶洽談室內，幾乎坐滿了想要購車的市民。捷豹路虎的工作人員介紹說，車展開幕式剛一結束就斬獲了一張訂單。隨后的幾天中，幾乎天天都有爭著搶購包括捷豹新XJ在內的豪華車的市民。法拉利、瑪莎拉蒂的島城經銷商也表示，本屆車展的成交量超乎他們的預期，400萬元左右豪華車的訂購者中，不乏島城80后的財富新秀，“一般都是家庭比較富裕，或者是自身事業有成者”，對豪車心儀已久，趕在車展期間趁勢出手。
 

    “由于本次參展的超豪華車幾乎都是限量版的，因此在價格方面沒有松動。”一位豪華車品牌的參展商表示，豪華車的交車周期大概在一個半月到兩個月左右，一些車主為了及早提到車，甚至還主動購買更多的附加服務，導致豪車的價格不降反升。

    豪華SUV成為車展新寵

    據車展組委會統計，截至5月29日閉館時，本屆車展累計吸引38萬參觀者進場，新車成交量達3000余輛。其中，價格在數十萬元到一百多萬元的豪車，成交量讓參展商驚喜不已。據青島鴻發凱迪汽車銷售服務有限公司總經理康炯介紹，凱迪拉克CTSCoupe是廠家新推出的一款車，車展期間首次在青島地區露面，車身特意被車商精心鑲嵌了38萬顆水晶鉆石，不僅成為本屆車展上備受關注的焦點車型之一，銷量也讓車商驚喜不已，4天下來以58.8萬元的售價已經獲得了十余張訂單。

    而另據其他多家經銷商透露，由于島城周邊屬于丘陵地帶，坡路較多，車身較大的豪華SUV逐漸成為青島周邊富裕市民的新寵，奔馳G500、凱雷德、進口途銳等均價在120萬元左右的SUV，在本屆車展上都取得了不俗的銷量。據車展組委會相關負責人介紹，隨著青島國際車展的不斷成熟，越來越多的市民開始形成多元的購車理念，從原先只把“汽車作為代步工具”的消費理念轉變為“注重品質、享受生活”，所以SUV銷量突起。“進口途銳在車展期間售出了數十臺，相當于4S店好幾周的總銷量。”進口大眾的參展商介紹，有意向購買SUV的市民一般具有較好的經濟實力，所以進口的SUV近年來越來越受青睞。

    主流車型降價上萬元

    盡管豪華車在車展期間取得不俗的銷量，但價位在十多萬元的主流車型仍然是消費的主流。據了解，島城車市自4月份以來開始逐步低迷，很多經銷商都把本屆車展看做是一次難得的機會，車展期間使出渾身解數進行降價促銷，特價車、零首付、零利息、買汽車送萬元保養卡等優惠隨處可見，3000元、5000元的優惠已不在話下，一汽馬自達、雅閣等汽車甚至特價直供狂降4萬元；比亞迪、海馬等汽車品牌則是每天推出幾款特價車限量銷售。

    自主品牌汽車也開始在車展上發力，記者注意到，吉利、力帆、江淮、帝豪等自主品牌的展臺前都圍滿了參觀者。對于自主品牌的轎車來說，面對今年中國車市的格局，如何在市場競爭中立于不敗之地，恐怕是各大自主品牌汽車商家都要考慮的問題。吉利帝豪銷售事業部的負責人介紹，由于日本地震對日系汽車的供應能力造成了一定的影響，使得中國車市出現了一些市場空缺，歐美車系和韓系轎車也都趁機調整了價格，試圖擠占日系汽車空缺出來的市場份額，這對于自主品牌汽車來說，既是機遇也是挑戰。“自主品牌汽車一方面要加大自主研發力度，提升知名度，另一方面要完善市場服務體系，不斷增加銷售及服務網點，來與合資品牌競爭。”這位負責人說。