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    2010年4月10日，在山西太原召開的中國道路運輸協會旅客運輸工作委員會（以下簡稱中道協客工委）2010年度主任辦公會議上決定，2010年中道協客工委工作年會將在2010年7月底于深圳會展中心舉辦的中國國際交通運輸科技博覽會期間舉行。

    據透露，此次年會客工委將以加快道路客運結構調整為主要議題，會議內容包括客工委2010年年會、2010中國道路客運結構調整論壇及參觀“2010中國國際交通運輸科技博覽會”等。年會上將深入討論近年來影響道路客運發展的矛盾和問題，發揮集體智慧，為客運企業轉變發展方式，應對困難和挑戰出謀獻策。

    此外，令人關注的是，在年會期間，中道協客工委還將發布《中國客運企業低碳運輸聯合宣言》，向世人昭示中國道路客運行業攜手推進低碳經濟的決心和信心！

    據今年年初奧斯陸氣候和環境國際研究中心發表的一份研究報告稱，汽車、輪船、飛機和火車等交通工具所使用燃料釋放的氣體常含有一些有害物質，是導致空氣污染的重要因素，是目前造成全球變暖的主要原因之一。報告指出，過去10年全球二氧化碳排放總量增加了13%，而源自交通工具的碳排放增長率卻達25%。根據2007年歐洲運輸部長會議《減少運輸二氧化碳排放報告》，來自燃油消費排放的二氧化碳中，交通運輸占28％，其中公路為18％，水路為2％，航空為5％，其他為3％。因此，發展低碳交通，已成為后危機時代各國“綠色復蘇”的必然抉擇。  

 
    國務院曾召開常務會議，宣布了中國經濟未來的碳排放控制目標：到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。會議明確提出我國要“加快建設以低碳為特征的工業、建筑和交通體系”，并“加快形成低碳綠色的生活方式和消費模式”。

    交通運輸行業是國務院確定的節能減排的重點行業之一，國務院明確要求加快建設以低碳排放為特征的交通運輸體系。

    交通運輸部部長李盛霖在今年全國交通工作會議上表示：交通運輸行業是用能大戶，也是節能減排的重點領域。2010年及‘十二五’期，交通運輸業將大力發展綠色交通運輸，加強高效環保、氣候友好的交通運輸技術研究和推廣，推動新能源和清潔車輛的開發應用。鼓勵發展技術先進、經濟安全、環保節能的運輸裝備，加快淘汰技術落后、污染嚴重、效能低下的運輸裝備，促進智能交通發展。落實環境保護措施，發展可再生能源，提高利用效率和使用效能，加快建立以低碳為特征的交通運輸體系。

    交通運輸部制定了行業節能減排的目標：形成交通運輸節能減排戰略規劃體系、法規標準體系、統計監測考核體系、政策支持體系和監督管理體系，交通運輸行業能源利用效率有效提高。到2020年，力爭在結構性節能減排和技術性節能減排兩個方面取得顯著效果，形成交通運輸節能減排長效機制。

    《中國客運企業低碳運輸聯合宣言》的發布，將是中國客運企業對國家政策的最好回應，是對實現可持續發展，促進環境友好型經濟發展的最好回應，是對綠色出行的最好回應，我們期待宣言的發布，期待著中國客運行業早日實現低碳運輸。