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    2010年7 30日，由國家科技部批準、中道協客工委與中國科學技術協會新技術開發中心共同主辦的“2010中國（深圳）國際交通運輸科技博覽會”在深圳圓滿落下帷幕。本屆展會共有300余家企業參展，共1300余個國際標準展位，展覽面積達到3萬平方米的規模，現場參觀的專業觀眾近2萬人次。

    交博會期間，2010中國道路運輸協會旅客運輸工作委員會年會暨中國道路客運結構調整論壇也在深圳開幕，中道協220余名全國一二級道路客運企業代表參加了此次年會。會議以“加快調整結構、轉變發展方式”為主題，深入探討道路客運行業如何加快轉變發展方式、推進調整結構的措施，匯聚道路客運行業廣大同仁發展思路，深入交流探討如何最大程度地發揮道路客運行業比較優勢。
 
 
    姚明德會長在會上作了《低碳經濟與道路客運轉型》的專題演講。指出當前道路運輸面臨著國家倡導低碳經濟帶來的壓力，因此道路運輸新時期的工作必須轉變工作模式，要有新思路、新亮點。姚明德還介紹了低碳領域的新概念——碳稅、碳關稅和碳交易，碳稅已經納入國家經濟管理體制中，碳交易是低碳經濟下的特殊產物。他表示，雖然這些屬于低碳經濟下的新生事物，但是它們的出現可能為道路運輸今后的工作開展提供新思路和新模式。

 
    中道協客工委主任王永立作了《中國道路運輸協會旅客工作委員會工作報告》。報告回顧了中道協六年來的工作情況，闡述了道路客運當前面臨的主要形勢和任務，介紹了今后一段時期工作的基本打算。報告認為，金融危機對道路客運發展的影響仍在持續，運輸企業效益全面回升尚需時日；鐵路的快速發展使道路客運的傳統優勢受到沖擊；如何在綜合運輸體系內合理分工、協調發展，將是今后一段時期研究探討的重大課題；道路客運的比較優勢有待充分發揮。報告指出，在今后一段時期內，中道協客工委要強化服務職能圍繞國家道路運輸的發展思路和總體目標開展行業活動；加強政策研究，不斷探求客運發展的新方向；加強行業自律，維護會員企業合法權益；搞好自身建設，提高客工委社會公信力。

 
    浙江省道路運輸管理局局長張平平作了《新時期道路客運發展戰略》的主題報告，報告深刻分析了當前道路運輸面臨的形勢，指出運輸結構的調整是必然的，道路客運要在交通結構轉型中調整自身，實現與其他運輸形式的對接。

    此外，交通運輸部公路科學院解曉玲、蘇州金龍客車有限公司王新亮等在會上相繼作了《高鐵時代中國道路客運的發展趨勢》、《智能客車對公路客運企業的貢獻》等專題演講。
本屆年會最大的亮點之一就是2010中國客車金齒輪獎的評選。評選活動由委會聯合《運輸經理世界》雜志社共同，此次評選活動設立了最佳制造商金齒輪獎、最佳服務商金齒輪獎、最值得推薦品牌金齒輪獎、社會貢獻卓越獎和“交博會”最受關注特別大獎等5個獎項。由各省道路運輸管理部門領導、專家及客運企業領導對入圍企業公開、公平、公正投票，評選結果在交博會開幕晚宴揭曉：最佳服務商金齒輪獎由常州市黃海汽車有限公司獲得，桂林大宇客車有限公司榮獲最值得推薦品牌金齒輪獎，金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司一舉拿下最佳制造商金齒輪獎和“交博會”最受關注特別大獎，成為本屆評選的大贏家。不過，令眾多參展企業遺憾的是，首屆社會貢獻卓越獎空缺，未有企業入圍該獎項。

 
    會議期間舉辦了兩場主題分別為“道路客運企業加快經營結構調整的經驗與理念”、“道路客運轉變發展方式理論實踐探討”的圓桌式論壇，分別邀請行業管理部門、行業協會、大型客運企業代表進行了現場交流探討，取得了良好效果。與會專家、企業代表探討了道路客運未來發展的趨勢如何發展，道路客運的發展方式如何轉變等行業關心的問題。
 

    會議最后，組織與會代表對客工委工作報告以及客工委給國家交通運輸部關于促進道路客運行業發展的建議書等內容進行了深入討論，客工委主任王永立作了會議總結。