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   2009年4月8日，一年一度的上海客車展拉開了帷幕，素有“行業黑馬”之稱的上海申龍客車榮獲“年度城市巴士”、“年度環保巴士獎”等四項大獎，成為本次展會的最大贏家。在客車網現場專題報道直播間，上海申龍客車銷售公司副總經理陳軒客車網的專訪。陳總談到，申龍客車，三年高速增長有奇招。

上海申龍客車銷售公司副總經理陳軒

  2008年銷量在客車行業排名第14位，產銷雙雙突破10億元，比07年的19位上升了5位，出口銷售排第八位。2008年申龍投產3.2億，在上海閔行工業開發區，已新建成一個占地20萬平方米，建筑面積6萬平方米，具有先進的工藝裝備水平，形成萬輛產能的生產基地。三年多來，上海申龍連續通過了TS16949質量管理認證，ISO14001環境管理體系和OHSA18001職業健康安全管理體系認證，此次的獲獎再次印證了申龍的發展。那么申龍到底是靠什么獲得這些的呢？

  對于這個話題，陳總闡述了自己的看法：“對于這個話題，我可以分幾個面來講，上海申龍從成立至今呈直線上升，而且增速高于行業增速。其增速一直排在全國的首位，但上海申龍從規模上畢竟還是一個規模不大的企業”。深究原因，陳總又從產品、營銷模式、理念幾個方面加以了分析。

陳總接受專訪

   上海申龍的產品，一直都是在學習中進步著，我們本著“每天進步一點點”的初衷學習先進企業的工藝細節和造車理念。常言道：“旁觀者清，當局者迷”，對于申龍也是如此。申龍客車只有三年多的時間，其產品工藝、管理理念、營銷模式方面與宇通、安凱、金龍相比，我們的積淀還不夠；從規模上仍是千臺機的規模，還無法和龍一通這樣萬臺機規模的企業相比。

   面對困境，必須另辟蹊徑方能有所突破。對此，上海申龍在成立之初就定了“精品、時尚、創新”的發展理念，從理念創新開辟新路，在營銷模式上加以調整。2008年，上海申龍試點了一種叫做：“顧問行銷”的營銷模式。對此，陳總說：“這種理念核心就是根據我們的產品線為客戶做一套運營解決方案，包括車輛的選型及技術細節，適應它的運輸路礦，為此我們后臺的生產系統做了很多的變革。在營銷方面出現一些差異化。”