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　　11月29日~12月7日，第六屆中國(guó)汽車(chē)國(guó)際巡展阿爾及利亞站依次在奧蘭、阿爾及爾、康斯坦丁、安納巴舉行，巡展路線自西至東綿延1500余公里。據(jù)悉，此次參展團(tuán)隊(duì)由大金龍、陜汽、東風(fēng)、江淮、長(zhǎng)安等品牌的37輛車(chē)組成，每個(gè)城市展出兩天，分別為一天的場(chǎng)地展和一天的公路巡展，中間還穿插產(chǎn)品介紹會(huì)以及與當(dāng)?shù)卮砩毯炗單磥?lái)合作意向等內(nèi)容。

　　展團(tuán)規(guī)模如此之大，企業(yè)重視程度也很高，阿爾及利亞商用車(chē)市場(chǎng)究竟有何魅力？

　　工程車(chē)輛受歡迎

　　駐阿爾及利亞的中資機(jī)構(gòu)施工用車(chē)是中國(guó)商用車(chē)企業(yè)的一大市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)在阿的建設(shè)項(xiàng)目包括阿爾及爾新國(guó)際機(jī)場(chǎng)、外交部新辦公大樓、喜來(lái)登酒店、世貿(mào)中心、南方石油城、東西高速公路等。目前在阿設(shè)立分公司的中建、中鐵、中信、中石油、中石化的年總合同額和營(yíng)業(yè)額均突破百億元人民幣。因?yàn)橹袊?guó)公司的工作模式、工作習(xí)慣相似，溝通成本較低，而中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比較高，售后服務(wù)相對(duì)便捷，中資機(jī)構(gòu)在選擇車(chē)輛時(shí)就優(yōu)先選用中國(guó)汽車(chē)，所以就出現(xiàn)了中國(guó)的工程車(chē)輛在阿受歡迎的現(xiàn)象。隨著中資公司在阿業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，對(duì)工程車(chē)輛的需求將會(huì)增加，這將成為中國(guó)商用車(chē)企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　本次陜西重汽帶來(lái)工程自卸車(chē)、混凝土罐車(chē)、集裝箱拖車(chē)等產(chǎn)品參展。陜汽進(jìn)出口公司總經(jīng)理王剛說(shuō)：“阿爾及利亞的東西高速公路項(xiàng)目由中信—中鐵建中標(biāo)建設(shè)，經(jīng)過(guò)多輪競(jìng)爭(zhēng)，陜汽在眾多國(guó)內(nèi)外重卡企業(yè)中脫穎而出，成為該項(xiàng)目惟一的重卡設(shè)備供應(yīng)商，第一批提供了1300多輛整車(chē)。經(jīng)過(guò)大項(xiàng)目的考驗(yàn)，陜汽重卡已被國(guó)內(nèi)外大工程承包公司所認(rèn)可，從而帶動(dòng)了大批需求，贏得了用戶(hù)的信任，為前期市場(chǎng)開(kāi)拓奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”在此次巡展中，陜汽也與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商簽訂了合作協(xié)議。

　　中國(guó)汽車(chē)國(guó)際巡展活動(dòng)組委會(huì)主席張小虞表示：“目前駐阿中資公司中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房屋建設(shè)是最大的一塊，希望今后能在這些方面加強(qiáng)中國(guó)企業(yè)之間的合作，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)在阿及整個(gè)非洲的市場(chǎng)空間一定很大。”

　　當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商看好中國(guó)車(chē)

　　談及對(duì)于“中國(guó)車(chē)”的印象及今后的市場(chǎng)發(fā)展時(shí)，一位阿本國(guó)商用車(chē)代理商說(shuō)：“在國(guó)際市場(chǎng)上，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)屬于后來(lái)者，但是國(guó)際市場(chǎng)所能給予中國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)培育時(shí)間、形象塑造時(shí)間都很短，所以目前在阿仍舊或多或少地存在著中國(guó)車(chē)的品牌形象不及歐美的印象。”但是他用“時(shí)間能證明一切”來(lái)表達(dá)他對(duì)中國(guó)車(chē)未來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)上的表現(xiàn)的樂(lè)觀態(tài)度。“中國(guó)汽車(chē)企業(yè)仍舊需要在‘同等價(jià)位比質(zhì)量，同等質(zhì)量比價(jià)格’的市場(chǎng)策略下打開(kāi)局面，通過(guò)細(xì)分市場(chǎng)來(lái)引領(lǐng)技術(shù)改進(jìn)，這樣，中國(guó)車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)仍具有相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。”該經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。

　　中國(guó)汽車(chē)國(guó)際巡展活動(dòng)組委會(huì)執(zhí)行主席楊曉東在接受《商用汽車(chē)新聞》記者采訪時(shí)談道：“由于目前進(jìn)入阿爾及利亞的中國(guó)品牌較多，我們會(huì)跟商務(wù)部進(jìn)一步協(xié)調(diào)，以免中國(guó)汽車(chē)在阿自相殘殺。中國(guó)商用車(chē)企業(yè)應(yīng)提高品牌意識(shí)，提升產(chǎn)品質(zhì)量。目前，陜汽、北汽福田的卡車(chē)在阿爾及利亞的市場(chǎng)占有率較高，用戶(hù)反饋中國(guó)重型商用車(chē)比國(guó)外品牌用起來(lái)還要好。而在客車(chē)方面，中國(guó)企業(yè)應(yīng)深入了解當(dāng)?shù)貧夂?、地形、駕駛員的操作習(xí)慣等，以推出滿足當(dāng)?shù)匦枨蟮能?chē)型。”

　　目前，阿爾及利亞的商用車(chē)市場(chǎng)存在十幾個(gè)品牌，豐田進(jìn)口車(chē)數(shù)量最大，隨后是雷諾、五十鈴等。近年來(lái)，江淮、長(zhǎng)城、東風(fēng)等中國(guó)品牌也開(kāi)始異軍突起。阿進(jìn)口工程車(chē)輛則較為單一，主要是奔馳、雷諾、現(xiàn)代等。進(jìn)口客車(chē)市場(chǎng)一直為奔馳、現(xiàn)代、五十鈴、依維柯所占據(jù)，前兩者主攻大、中型客車(chē)市場(chǎng)，后兩者主打中、小型客車(chē)。近幾年大金龍、宇通也成功打入阿國(guó)市場(chǎng)。