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    廣州推動大會展、大物流取得了明顯成效。據廣州市經貿委統計，廣州加快培育第三方現代物流企業，降低制造業流通成本，目前全市A級物流企業總數已經達28家，位于全國第二，僅次于上海。

    在會展領域，近年來廣州不僅培育了一批知名度較高的展會，而且結合產業優勢，發展經貿會展和工業設計，形成了一些具有國際影響的廣州會展品牌。

    空港、海港、高速公路的發展吸引了眾多物流“大鱷”進駐廣州，國際馬士基世界船老大駛入南沙港、聯邦快遞亞太轉運中心在白云機場[7.07 -1.67%]試產……廣州初步形成國際大物流格局。“十一五”期間，廣州將繼續努力完善發展物流的軟件、硬件環境，繼續加大力度推進現代物流業的發展，至2010年初步建成基于珠三角、輻射全國、面向全球的中國南方現代物流樞紐城市和全球物流體系的重要節點。

    廣州正積極推進“3+5”物流園區建設，建成黃埔、南沙、廣州空港3大國際性樞紐型物流園區和芳村、白云、增城、番禺、花都5個區域性綜合型物流園區，使廣州市形成規模化、集約化的物流大發展格局。

    2004年3月，由廣州市交委牽頭、駐穗口岸單位和市有關職能部門共同建設的廣州電子口岸（廣州大通關物流信息平臺）正式開通，成為全國首個實現海關、檢驗檢疫、海事、邊防、港口作業一站式服務的平臺。

    廣州大物流、大會展加速國際化進程。一年一度的廣州博覽會、廣州國際汽車展、國際珠寶展等，已經成為知名度比較高的品牌展覽。廣州市委提出，要加快發展會展業，而且要把會展業作為新的支柱產業來培養，做強現有會展項目，加快引入國際知名會展品牌，促進會展業市場化、產業化和國際化。

    日前，廣州更是與全球最大的跨國展覽集團——英國勵展公司合作，舉辦了首屆華南國際運輸與物流展，吸引了來自全球11個國家和地區的115家行業領軍企業參展，為廣州與世界知名展覽公司合作、舉辦專業展覽會提供了成功的經驗。

    廣州市貿促會會長翁文祥表示：沒有屬于自己的品牌會展的城市，不可能成為會展城市，品牌會展的形成必須借力于國際間的交流與合作，廣州會展要取得更大的成績一定要與國際知名機構強強聯手。

    目前世界會展業正朝著專業化、國際化和集團化發展，歐美發達國家的許多跨國會展公司紛紛將目標對準海外，開始把自己成功舉辦的品牌展會逐漸移植到其他國家。