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日前，常州市快速公交一號線上的第一部測試車抵達常州，這輛加長豪華客車在通江大道上一亮相，便引起了來往市民的關(guān)注。
這輛長18米的公交車外觀呈流線造型，湖藍色的車體上鑲嵌著黑色的車窗，極富現(xiàn)代氣息。與普通公交車不同的是，BRT車輛在駛?cè)胝九_時，駕駛員會將四個車門對準站臺的自動感應(yīng)門，在打開車門的同時，站臺門也會同時打開，乘客不需要跨越臺階就可一步上下車。車廂內(nèi)寬敞的空間可以容納180名乘客，多項特殊的設(shè)計也十分引人注目，在第二個車門處，有一個寬約兩米的多功能區(qū)，可以停放殘疾人車輛，另外車上還設(shè)有一個紅色嬰兒座椅。 乘坐該車，行駛過程中感覺十分平穩(wěn)，噪音也很小。據(jù)介紹，該客車采用原裝瑞典高端商用車及巴士制造商——斯堪尼亞的低入口鉸接式城市客車底盤，是我國客車企業(yè)首次與瑞典合作的成果。該城市客車底盤采用模塊化技術(shù)，穩(wěn)定性高，承載強度大，目前在中國，乃至在全球也是領(lǐng)先的。該客車配置了符合歐Ⅳ排放標準的發(fā)動機，冷卻系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動恒溫控制的冷卻風(fēng)扇，用最小的動力就可保持應(yīng)有的冷卻水平，不僅使發(fā)動機的效率提高，同時也可降低油耗。另外，車上還配備了GPS定位系統(tǒng)和全程監(jiān)控錄像等高科技設(shè)備，將給乘客帶來非常舒適、安全的乘車感受。
據(jù)悉，常州市在快速公交一號線上總共將投放60輛高檔客車。其中，有25輛是這種常隆客車采用瑞典高前端技術(shù)生產(chǎn)的城市客車，還有35輛將是來自丹東的高檔快速公交客車。下個月，所有快速公交車輛將全部抵達該市，并進行最后的調(diào)試運行，明年即可投入使用。
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