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成品油價(jià)格上漲帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品服務(wù)價(jià)格上漲，促使財(cái)政部門加快出臺(tái)補(bǔ)貼措施。記者從廣西財(cái)政部門獲悉，針對當(dāng)?shù)貪O業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、出租車等行業(yè)的6000萬元油價(jià)補(bǔ)貼，將于11月20日前直接發(fā)放到相關(guān)單位。
廣西南寧市的出租車司機(jī)甘林，期待著早日拿到每月161．5元的油補(bǔ)。據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門介紹，南寧市目前有運(yùn)營出租車3000余輛，獲得油補(bǔ)后運(yùn)營成本將會(huì)有所降低。但是，甘林算的一筆賬卻顯示，油價(jià)上漲后出租車每天的油費(fèi)將增加10－20元，油補(bǔ)緩解量遠(yuǎn)不到油價(jià)上漲成本的1/2。南寧市的公交也面臨著類似狀況，公交公司預(yù)計(jì)油補(bǔ)難以完全緩解運(yùn)營成本的上升狀況。
廣西北海的客車司機(jī)李泉計(jì)算了自己的貨運(yùn)成本：按耗油量30L/100km、載重量30噸估算，100km的油費(fèi)應(yīng)當(dāng)在147元左右。“實(shí)際接單的運(yùn)費(fèi)肯定在450元/100公里以上。”北海市某運(yùn)輸公司經(jīng)理林德介紹，油費(fèi)、車輛折舊和交通規(guī)費(fèi)是長途貨運(yùn)成本的主要構(gòu)成部分，其中油費(fèi)比例已經(jīng)占到25％以上。林德認(rèn)為，在沒有補(bǔ)貼的情況下，公路貨運(yùn)漲價(jià)已經(jīng)勢在必然。 與公路貨運(yùn)一樣，沒有得到補(bǔ)貼的公路客運(yùn)也在醞釀漲價(jià)。廣西運(yùn)德集團(tuán)和廣西超大客運(yùn)公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人都表示，客運(yùn)漲價(jià)需要經(jīng)過物價(jià)部門審批和行業(yè)聯(lián)動(dòng)，但是漲價(jià)并非不在考慮范圍內(nèi)。而廣西物價(jià)管理部門有關(guān)人士則表示，因運(yùn)營成本上漲造成的漲價(jià)是市場行為，物價(jià)部門不宜限制。
成品油價(jià)格的調(diào)整加強(qiáng)了液化石油氣價(jià)格跟隨上漲的預(yù)期。廣西桂林的液化石油氣已突破106元/瓶，柳州市也達(dá)到了112元/瓶而南寧市則極有可能突破115元/瓶。由此直接導(dǎo)致的是城市低收入家庭生活成本的明顯上漲。在南寧市某液化氣站換煤氣罐的王國槐告訴記者，以前他家里每月需要使用約2罐液化氣，現(xiàn)在他已經(jīng)更多地使用電器。此外，液化氣價(jià)格的上升迫使南寧市部分餐館醞釀繼原料價(jià)格上漲之后的又一輪漲價(jià)。 面對成品油價(jià)格上漲有可能引發(fā)的連鎖反應(yīng)，按照國家財(cái)政部日前下發(fā)的補(bǔ)貼辦法，廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳正抓緊完善具體補(bǔ)貼方案。據(jù)該部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，總額達(dá)6000多萬的油補(bǔ)將于11月20日前全部發(fā)放到位。廣西物價(jià)部門有關(guān)人士也表示，物價(jià)部門將嚴(yán)密監(jiān)物價(jià)動(dòng)態(tài)，一旦出現(xiàn)控哄抬物價(jià)和變相漲價(jià)等行為，將聯(lián)合有關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)厲查處。 | 
