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　　XMQ6127GHEV4是大金龍全新研發(fā)的一款油電混合動(dòng)力公交車，該車型采用玉柴混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，采取直接并聯(lián)混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)同軸布置，機(jī)械傳動(dòng)效率和系統(tǒng)可靠性高。XMQ6127GHEV4采用優(yōu)化的玉柴混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足城市客車‘急起急停’、頻繁起停、低速扭矩大等使用特點(diǎn)，具有節(jié)油率高、可靠性高、駕駛及乘坐舒適性良好、整車電氣系統(tǒng)安全性高等突出優(yōu)點(diǎn)。萬有特性經(jīng)濟(jì)區(qū)下移，進(jìn)一步降低油耗;六檔AMT變速器，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)區(qū)，有效提升駕駛舒適性;全工況可靠運(yùn)行，適應(yīng)所有道路工況，并具備跛行回家功能;高性能錳酸鋰離子電池，不怕低溫，高溫時(shí)用空調(diào)冷風(fēng)冷卻電池，避免錳酸鋰電池高溫性能差的缺點(diǎn);配備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，為新能源客車的優(yōu)化、檢測(cè)、推廣奠定基礎(chǔ)。

　　XMQ6127GHEV4目前已在杭州余杭公交批量投入使用，前期運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，XMQ6127GHEV4節(jié)油率可達(dá)25%以上，車輛排放降低60%，可靠性表現(xiàn)也十分優(yōu)異，為杭州市“十城千輛”計(jì)劃和“低碳交通”的發(fā)展發(fā)揮了積極的貢獻(xiàn)。

　　大金龍XMQ6127GHEV4車型采用玉柴混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，采取直接并聯(lián)混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)，其發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速裝置和驅(qū)動(dòng)橋直接相連，電機(jī)可同時(shí)用作電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)以平衡發(fā)動(dòng)機(jī)所受的載荷，使其能在高效率區(qū)域工作。

    XMQ6127GHEV4的基本特點(diǎn)有：

　　1)節(jié)油率高且穩(wěn)定(可達(dá)25%左右);

　　2)整車可靠性高，必要時(shí)可按常規(guī)車運(yùn)行，出勤率高;

　　3)駕駛性好，整車舒適性有極大改善;

　　4)制動(dòng)蹄片磨損小，使用壽命長;

　　5)離合器片磨損小，使用壽命長;

　　6)整車電氣系統(tǒng)安全性和可靠性高;

　　7)獨(dú)有的Stop-Go功能，車輛怠速時(shí)自動(dòng)熄火，進(jìn)一步降低油耗。

　　與常規(guī)柴油客車相比，XMQ6127GHEV4的主要優(yōu)勢(shì)如下：

　　1)專門優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足城市客車的“急起急停”、頻繁起停、低速扭矩大的使用特點(diǎn);萬有特性經(jīng)濟(jì)區(qū)下移，進(jìn)一步降低油耗;降低發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣量，增壓系統(tǒng)優(yōu)化，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)起停需要;

　　2)六檔AMT變速器，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)區(qū)，有效提高駕駛舒適性;

　　3)全工況可靠運(yùn)行，適應(yīng)所有路面，并具備跛行回家功能，即電氣系統(tǒng)有故障仍能夠以常規(guī)動(dòng)力模式行駛;

　　4)具備擁堵路面發(fā)動(dòng)機(jī)停止功能，空調(diào)仍保持送風(fēng)狀態(tài)，進(jìn)一步降低油耗;

　　5)高性能的鋰離子動(dòng)力電池，符合國家產(chǎn)業(yè)政策對(duì)于新能源的引導(dǎo);

　　6)可配備遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，為新能源客車的優(yōu)化、檢測(cè)、推廣奠定基礎(chǔ)。目前各種新能源客車研發(fā)尚處于起步階段，其中各個(gè)系統(tǒng)往往都不夠成熟，運(yùn)營過程中，對(duì)車輛信息的實(shí)時(shí)采集反饋，能夠有效監(jiān)控車輛的安全，有效地展示試運(yùn)營的效果，并對(duì)后期產(chǎn)品的升級(jí)有著重要的意義。最重要的是，通過這樣的系統(tǒng)可以準(zhǔn)確了解新能源車的節(jié)能減排效果。