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宇通ZK6908HXN1客車(天然氣國五24-41座)
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品牌:宇通客車

車身長度:8995mm

座位數:24-41

發動機型號:WP5NG180E50

發動機功率:132kw

排量:4760mL

排放標準:GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005

用途:客運客車,旅游客車,團體客車

整車參數/信息
公告型號 ZK6908HXN1
用途 客運客車,旅游客車,團體客車
車身長度 8995mm
車身寬度 2500mm
車身高度 3450mm
整車質量 10600kg
總質量 15900kg
座位數 24-41
最高車速 100km/h
空調系統 非獨立頂置空調
視聽系統 標配:硬盤播放系統+有線話筒,配19寸液晶顯示器;選配:MP3收放機,無線話筒
輔助配置 標配:國產素色漆,發動機倉內自動滅火設備,電子鐘;選配:國產金屬漆,進口金屬漆,裝飾輪罩 監控記錄系統:標配:GPS/北斗雙模行車記錄儀;選配:安節通
發動機/電機參數
發動機 WP5NG180E50
發動機功率 132kW
排量 4760mL
發動機品牌 濰柴動力西港(濰坊)新能源發動機有限公司
排放標準 GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005
底盤參數/配置
底盤型號 ZK6889XN1 三類 鄭州宇通客車股份有限公司
前懸后懸 2065/2730mm
彈簧片數 8/9,-/-
變速箱 六檔變速器,兩軟軸操縱
軸數 2
軸距 4200mm
軸荷 5600/10300kg
前輪距 1974mm
后輪距 1800mm
接近離去角 11/8°
輪胎
輪胎數 6
規格 9.00R20,10R22.5,275/70R22.5
備注
1.側窗、司機窗、乘客門玻璃可選裝其他型式;2.該車安裝帶衛星定位功能的行駛記錄儀;3.ABS系統生產企業/型號:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司/ABS-E 4S/4M;4.發動機凈功率:128kW(WP5NG180E50).

宇通ZK6908HXN1客車(天然氣國五24-41座) 詳細介紹

革新體驗 永續價值

宇通中型8系客車延續“價值運營”的真正意義,融合燃油版和燃氣版兩種產品類型,包括ZK6758H、ZK6808H、ZK6858H、ZK6888H、ZK6908H、ZK6938H、ZK6998H共7款車型,相比上一代9系產品,具有空間更大、油耗更低、安全性更高、人性化更好等顯著優勢,全面適應旅游、客運、團體用戶的多種需求,是行內當之無愧的標桿。

油耗更低——比普通發動機實現節油8-13%

更高效

宇通成熟的發動機熱管理Ⅱ代相比Ⅰ代再節油5-8%,相比普通發動機實現節油8-13%,確保發動機在任何轉速下都擁有最優異的燃油經濟性,讓你每一程都能走的更遠。

更經濟

一體化冷卻單元為并聯式結構,即散熱器和中冷器并聯,提高了熱交換效率,減輕重量,降低油耗。

更可靠

采用多個進口小風扇替換原來的單個大冷卻風扇,在保證冷卻性能的同時,降低風扇輪邊轉速,降低整車噪音30分貝,壽命長、效率高、可靠性更好。

空間擴容——通過效率提升30%以上

周全思慮讓這里沒有一寸多余。空間擴容讓活動范圍擴大,車內通道加寬80mm,乘客門通道加寬30mm,使通過效率提升30%以上;行李艙加大升級,內鋪地板革,柔軟性好減少噪音;高檔內飾結合精湛工藝,舒適更顯豪華品質,配以更多智能娛樂設施,營造一方寬綽舒適、布局精妙的空間。

視聽一體化數字娛樂系統

可與電腦連接,支持多格式影片播放;抗震性極高,高溫環境下仍可持續高效工作,適應性更強。

分壓平衡座椅

應用人體工程學設計,充分契合中國人特征,大幅提升乘坐舒適度。

PM2.5凈化裝置/一鍵換新風技術

通過多重凈化技術,可在60分鐘內將車內PM2.5濃度降至接近世界衛生組織推薦標準。增加“新風”功能,5分鐘即可將車內空氣更換一遍,全面提升車內空氣質量,讓呼吸更順暢。

NVH靜音技術

聯合同濟大學聲學所進行系統測試分析,從噪聲根源入手,改良內部件減少噪音產生和分區域吸聲結構設計,有效降低噪音,提升行駛品質。

設計更人性化——讓駕駛更自在從容

精確的儀表臺依序展開,開關按鈕操作布局層次分明,一目了然,貫徹始終的實用初衷,恰到好處的提升駕駛者行駛途中的操作需要和行車安全,打造更人性化駕駛區域,讓駕駛者更自在從容。

六方向可調節司機座椅

實現椅背傾斜度及座椅前后等六向調節,方便駕駛者找到自己的最佳位置。

發動機自動滅火裝置

滅火劑可多方位快速均勻地噴向保護空間,有效抑制空間內二次火災發生。

行車記錄儀

記錄行車數據和車廂內情況,為車輛安全提供多一重保障。

CAN總線組合儀表

160X160點陣液晶屏顯示各項信息,易理解。內置邏輯判斷、聲光報警功能,可直接驅動負載,同時具有故障查詢功能,后期維護成本較普通儀表低20%以上。

轉向系統優化

10-20萬公里直接更換拉桿總成,期間不需要對其連接球頭進行潤滑維護;且裝有中間過渡搖臂,減少懸架和轉向系統的運動干涉量,能顯著提高高速和高速制動時的方向穩定性。

保護更完備——從整車至軸承,車輛全面拆解

YES宇通電泳技術

YES宇通電泳技術,8-10年不出銹蝕,讓客車歷久彌新

機器人自動焊接

機器人自動焊接,引進歐洲先進的焊接技術

可靠性底盤

底盤可靠性好,更加適應山區或較差路況

大承載力車橋

車橋承載力大,安全性、可靠性高

標配油潤滑后橋

標配油潤滑后橋,減少維護保養次數,降低客戶運營成本

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