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　　采用“油—電混合”汽車新能源技術，開創(chuàng)節(jié)能環(huán)保新紀元。

　　采用“混合動力電傳驅動”技術，實現“純電動/混合動力”兩種模式自由切換。

　　采用“制動能量回收”技術，提高能源利用率，使串聯混合動力系統(tǒng)最適合于城市公交工況。

　　采用“自動變速”技術，無級變速的駕乘體驗充分提高整車舒適性。

　　采用“CAN網絡整車自動控制”技術，整車控制簡單易行。

　　低地板——前后采用門式車橋，真正實現一級踏步，方便乘客上下車，有助于提高運行效率、電動伸縮式殘疾車導板，方便有障礙乘客出入，采用獨特后高頂專利技術，極具人性化設計。

　　節(jié)能、環(huán)保、舒適——與同型AMT公交車相比可實現節(jié)油31%以上;純電動模式時實現“零”排放;混合動力模式時綜合排放優(yōu)于歐Ⅲ標準。采用新型隔音材料和專利隔音技術，使車內同比降噪2-3db，提高了駕乘舒適性。

　　安全、可靠——CAN網絡控制技術的全面應用和采用高壓安全防護專利技術，使整車電器以及高壓線路模塊化控制，確保各高壓器件、整車高壓線路以及高壓系統(tǒng)的安全可靠。

　　大容量——采用APU后橫置專利技術，動力電池和獨立式電動空調以及原裝進口雙壓縮機頂置方案，使車內有效乘坐空間同比提高10%以上

　　采用新型隔音材料和專利隔音技術，使車內同比降噪2-3db，提高了駕乘舒適性。采用“油—電混合”汽車新能源技術，開創(chuàng)節(jié)能環(huán)保新紀元。