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　　青年7米燃料電池客車，其原理是采用燃料電池和動(dòng)力電池組混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用燃料電池產(chǎn)生電能給電池充電，電池給電機(jī)電能提供電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，在車輛運(yùn)行過程中負(fù)責(zé)采集加速踏板、制動(dòng)踏板、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)等信息，進(jìn)行能量分配、制動(dòng)能量回收及控制等。

　　氫能是新能源未來的發(fā)展方向，氫能的優(yōu)勢(shì)—節(jié)能、高效、環(huán)保 。1、氫能源具有能量密度大、轉(zhuǎn)化效率高的特點(diǎn)，其燃燒熱值高，每千克氫燃燒后的熱量約為汽油的3倍，柴油的4.7倍;2、燃料電池的發(fā)電效率也處于較高水平。在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用中，燃料電池的效率可達(dá)60%，也高于目前汽車普遍使用的內(nèi)燃機(jī)效率30%。總體而言，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率在其類似替代能源中都處于較高水平。 3、氫能源是無(wú)碳綠色的新能源，燃燒物為水，無(wú)二氧化碳、二氧化硫和氮化物排放。

　　2015年青年汽車通過增資南通百應(yīng)60%的股權(quán)，由南通百應(yīng)100%收購(gòu)百應(yīng)能源國(guó)際有限公司(美國(guó)總公司)。百應(yīng)公司核心技術(shù)來源于美國(guó)佛羅里達(dá)州立大學(xué)工程學(xué)院，利用公司掌握的碳納米管電極制作技術(shù)，從事氫燃料電池核心零部件——膜電極的研發(fā)與生產(chǎn)，同時(shí)自行開發(fā)氫燃料電池堆和氫燃料電源系統(tǒng)。公司經(jīng)多年的發(fā)展，通過自主研發(fā)、技術(shù)合作等方式，已經(jīng)掌握了從膜電極生產(chǎn)、電堆組裝、系統(tǒng)集成到整車匹配等全套的核心技術(shù)，是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家擁有成熟氫燃料電池技術(shù)的企業(yè)之一。

　　青年7米燃料電池客車優(yōu)勢(shì)：1、采用安全儲(chǔ)氫設(shè)備，采用碳纖維高強(qiáng)度氣罐; 2、快速加氫：特質(zhì)加氫即插即加只需5分鐘即可完成加氫操作; 3、閉式循環(huán)系統(tǒng)，氫氣使用率高; 4、尾氣回收處理裝置，尾氣再利用;5、碳纖維瓶?jī)?chǔ)氫安全、不產(chǎn)生碎片、無(wú)傷害、易處理，耐腐蝕。6、燃料電池系統(tǒng)安裝氫氣報(bào)警器，隨時(shí)監(jiān)控氫氣濃度。當(dāng)濃度達(dá)到0.5%、1.0%、和2%時(shí)， 系統(tǒng)立即報(bào)警，切斷氫氣并停機(jī)，不會(huì)達(dá)到氫氣最低爆炸下限值。7、加氫安全，專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。