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中車電動(dòng)TEG6105BEV12公交車（純電動(dòng)20-39座）

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參數(shù)配置
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中車電動(dòng)TEG6105BEV12公交車（純電動(dòng)20-39座）

品牌：中車電動(dòng)

車身長(zhǎng)度：10500mm

座位數(shù)：92/20-31,82/20-39

電動(dòng)機(jī)型號(hào)：TZ330XS002

電機(jī)功率：200kw

用途：公交客車

價(jià)格咨詢加入對(duì)比

整車參數(shù)/信息
公告型號(hào)	TEG6105BEV12
用途	公交客車
車身長(zhǎng)度	10500mm
車身寬度	2500mm
車身高度	3280,3150mm
整車質(zhì)量	11000kg
總質(zhì)量	18000kg
座位數(shù)	92/20-31,82/20-39
最高車速	69km/h
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù)
電機(jī)	TZ330XS002
電機(jī)功率	200kW
電機(jī)品牌	湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司
底盤參數(shù)/配置
底盤型號(hào)	承載式車身
前懸后懸	2265/2435mm
彈簧片數(shù)	4/5,-/-
軸數(shù)	2
軸距	5800mm
軸荷	6950/11050kg
前輪距	2060,2085,2125mm
后輪距	1860,1880,1900mm
接近離去角	8/9,7/9°
輪胎
輪胎數(shù)	6
規(guī)格	275/70R22.5,11R22.5
備注
1.產(chǎn)品的技術(shù)階段:發(fā)展期;2.該車必須外接充電; 3.電池類型:磷酸鐵鋰電池,儲(chǔ)能裝置單體生產(chǎn)企業(yè):蕪湖天弋能源科技有限公司,儲(chǔ)能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司;電機(jī)額定功率/峰值功率(kw):100/200;4.該車可選裝空調(diào),選裝空調(diào)高度為3280mm.整備質(zhì)量為11000kg時(shí)核載人數(shù)為92/20-31或82/20-39;整備質(zhì)量為10700kg時(shí)核載人數(shù)為92/20-31或82/20-39;整備質(zhì)量為10400kg時(shí)核載人數(shù)為92/20-31或82/20-39.5.該車前門可選擇單開門,可選裝外推式應(yīng)急窗,可選裝不同的后圍隔柵,可選裝不同的側(cè)圍格柵,可選裝不同形式的車外后視鏡.6.ABS/生產(chǎn)廠家:ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.7.該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀. 8.該車為整車控制器限速,最高車速69km/h.9.該車型使用的275/70R22.5型輪胎為18層級(jí),負(fù)荷指數(shù)為152/148.10.選裝前拖舉梁時(shí)接近角為7°,非拖舉梁時(shí)接近角為8°.11.該車可選裝燃油加熱系統(tǒng),燃油加熱系統(tǒng)燃料種類為柴油.

中車電動(dòng)TEG6105BEV12公交車（純電動(dòng)20-39座）詳細(xì)介紹

車型靚：外觀時(shí)尚，歐款方形基調(diào)、小圓角造型，車身線條，具有時(shí)代感。

動(dòng)力足：通過調(diào)整電磁方案，高效區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙90的指標(biāo)，遠(yuǎn)超行業(yè)雙85的現(xiàn)狀。

輕松駕：智慧眼輔助駕駛，可多功能、多界面顯示電氣系統(tǒng)信息，智能維保預(yù)測(cè)、駕駛行為分析、整車能耗分布信息等。

科技佳：通過中車電動(dòng)自主開發(fā)的車輛運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)“云智通”實(shí)現(xiàn)人、車、物互聯(lián)，提高管理和運(yùn)營(yíng)效率。

車安全：24小時(shí)安全監(jiān)控，五級(jí)防火安全設(shè)計(jì)及核心技術(shù);三電系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68;雙層防水格柵設(shè)計(jì)，既保證了通風(fēng)散熱，又有效阻止雨水進(jìn)入艙內(nèi)。

續(xù)航高：結(jié)構(gòu)優(yōu)化，采用新材料及新工藝，全承載二代車身，高強(qiáng)度鋼材，輕量化設(shè)計(jì)，復(fù)合夾芯板，鋁合金蒙皮，LPL復(fù)合地板，使整車減重800kg，自動(dòng)優(yōu)化扭矩控制算法，制動(dòng)回收能量≥40%;配備駕駛成就系統(tǒng)，量化影響能耗的駕駛行為因素，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)日能耗信息及排名，規(guī)范駕駛員操作，促進(jìn)節(jié)能降耗。整車綜合能耗降低8-14%。