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　　近日，北京市經(jīng)信局、北京市大興區(qū)人民政府相繼印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展2021-2022年度北京市燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用項(xiàng)目申報(bào)的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)通知)、《大興區(qū)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展暫行辦法(2022年修訂版)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)辦法)等文件，結(jié)合京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市群實(shí)施方案，明確了推廣車(chē)型、應(yīng)用場(chǎng)景、資金支持細(xì)則及撥付、監(jiān)督考核等具體信息，對(duì)符合條件的氫燃料電池汽車(chē)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)，重點(diǎn)支持氫燃料電池商用車(chē)示范應(yīng)用。

　　該政策落地實(shí)施，無(wú)疑會(huì)大幅度降低終端用戶(hù)的購(gòu)車(chē)、用車(chē)成本，有效促進(jìn)燃料電池汽車(chē)示范推廣，形成多樣化氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，助推車(chē)用氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“起步期”邁向“快速成長(zhǎng)期”。

　　獎(jiǎng)勵(lì)車(chē)輛總數(shù)達(dá)1162輛，覆蓋多元化應(yīng)用場(chǎng)景

　　《通知》提到，獎(jiǎng)勵(lì)分為車(chē)輛推廣獎(jiǎng)勵(lì)、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)、加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、關(guān)鍵零部件創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)四大部分。主要支持貨運(yùn)及客運(yùn)共計(jì)4個(gè)場(chǎng)景15個(gè)子項(xiàng)目1162輛燃料電池汽車(chē)，包括省際專(zhuān)線貨運(yùn)、城市重型貨運(yùn)、城市物流配送、城市客運(yùn)，其中350輛在兩年內(nèi)推廣，其余812輛在2022年8月前推廣完成。

　　值得一提的是，客運(yùn)項(xiàng)目中，有3個(gè)子項(xiàng)目共計(jì)312輛客車(chē)涉及冬奧會(huì)示范車(chē)輛轉(zhuǎn)賽后使用的要求，因而在申報(bào)上，需要已經(jīng)服役冬奧會(huì)的車(chē)輛才具備資格。

　　著力打造省際區(qū)域運(yùn)輸，推進(jìn)貨運(yùn)車(chē)輛示范運(yùn)行

　　《通知》指出，在京津冀范圍內(nèi)，支持總質(zhì)量31噸以上的燃料電池重型載貨汽車(chē)，開(kāi)展省際間大宗物資運(yùn)輸示范應(yīng)用，重點(diǎn)推廣北京-天津、北京-唐山等貨運(yùn)專(zhuān)線。城市重型貨物運(yùn)輸指在本市及周邊地區(qū)，支持總質(zhì)量25噸以上的燃料電池重型載貨汽車(chē)，開(kāi)展工業(yè)企業(yè)原材料及零部件、渣土及砂石骨料等重型貨物運(yùn)輸示范應(yīng)用。城市物流配送指在本市及周邊地區(qū)，支持總質(zhì)量12噸及以下的燃料電池中輕型載貨汽車(chē)，重點(diǎn)圍繞城市生活保障，開(kāi)展城市冷鏈物流配送、城市普通物流配送示范應(yīng)用。

　　單車(chē)最高補(bǔ)貼達(dá)155萬(wàn)，大幅度降低購(gòu)車(chē)成本

　　《通知》明確了北京市級(jí)資金將在通過(guò)中央考核的前提下執(zhí)行，并在中央獎(jiǎng)勵(lì)資金下達(dá)后1個(gè)月內(nèi)撥付，對(duì)于車(chē)輛推廣按照中央獎(jiǎng)勵(lì)1:1的標(biāo)準(zhǔn)安排市級(jí)車(chē)輛推廣獎(jiǎng)勵(lì)資金;《辦法》對(duì)企業(yè)在燃料電池汽車(chē)示范城市群示范期內(nèi)年度購(gòu)買(mǎi)的燃料電池汽車(chē)分別按照國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)資金標(biāo)準(zhǔn)的40%、30%、20%、10%給予資金支持。

　　簡(jiǎn)言之，在大興區(qū)投放一臺(tái)載重30噸以上，系統(tǒng)功率120kW以上的車(chē)輛，4年或共可取得最多155.04萬(wàn)元補(bǔ)貼，具體如下表：

　　以49噸氫燃料重卡為例，此車(chē)型售價(jià)150余萬(wàn)，經(jīng)測(cè)算該類(lèi)型車(chē)輛在大興區(qū)投放運(yùn)營(yíng)，國(guó)補(bǔ)、市補(bǔ)、區(qū)補(bǔ)三項(xiàng)補(bǔ)助為131.04萬(wàn)，大幅度降低了購(gòu)車(chē)成本。

　　加大對(duì)加氫站建設(shè)補(bǔ)貼，力促氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化推廣

　　加氫站建設(shè)補(bǔ)貼方面，由市城市管理委根據(jù)《北京市城市管理委員會(huì)關(guān)于印發(fā)北京市燃料電池汽車(chē)車(chē)用加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則的通知》(京管辦發(fā)〔2020〕257號(hào))，以加氫站內(nèi)壓縮機(jī)12小時(shí)的額定工作能力為基準(zhǔn)，將加氫站劃分為額定工作能力≥1000kg和額定工作能力≥500kg兩類(lèi)，結(jié)合北京交通發(fā)展研究院審核結(jié)果，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核查及專(zhuān)家評(píng)審，審定加氫站建設(shè)補(bǔ)貼資金規(guī)模及企業(yè)名單，于每個(gè)核算年度結(jié)束后1個(gè)月內(nèi)撥付至加氫站建設(shè)企業(yè)。

　　加氫站運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼方面，市城市管理委根據(jù)細(xì)則通知，結(jié)合北京交通發(fā)展研究院審核結(jié)果，經(jīng)線上初篩、現(xiàn)場(chǎng)核查、線下審核和專(zhuān)家評(píng)審，審定加氫站運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼資金規(guī)模和企業(yè)名單，于每個(gè)核算年度結(jié)束后1個(gè)月內(nèi)撥付至加氫站運(yùn)營(yíng)企業(yè)。此項(xiàng)政策的實(shí)施將大幅度降低終端用戶(hù)用車(chē)成本，極大促進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化推廣。

　　監(jiān)督考核體系完善，利于政策高質(zhì)量落實(shí)

　　《通知》明確 “示范應(yīng)用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)需與市經(jīng)濟(jì)和信息化局簽署考核任務(wù)書(shū)，承諾在規(guī)定期限內(nèi)完成示范應(yīng)用項(xiàng)目，達(dá)到中央考核要求。《通知》還明確，整車(chē)及關(guān)鍵零部件等基礎(chǔ)信息和車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)需無(wú)條件接入指定的第三方平臺(tái)，上牌車(chē)輛在第一年度用氫行駛里程需超過(guò)0.75萬(wàn)公里，此后三年每年度用氫行駛里程需超過(guò)1.25萬(wàn)公里，且車(chē)輛在示范城市群內(nèi)用氫行駛里程比例需達(dá)到80%以上。

　　北京此次啟動(dòng)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用聯(lián)合體申報(bào)工作，將加快推進(jìn)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用速度，對(duì)引領(lǐng)全國(guó)燃料電池汽車(chē)的普及、提振行業(yè)市場(chǎng)信心有巨大作用，為燃料電池汽車(chē)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。