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　　2020年9月8日，在2020年中國國際服務貿易交易會上，北京市經濟和信息化局與北京市大興區人民政府聯合舉辦北京市氫能產業政策和項目發布活動專場，北京市經濟和信息化局副局長姜廣智現場發布《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃(2020-2025年)》。

　　《規劃》明確構建“一環一軸兩區多點”的氫燃料電池汽車產業布局新形態，“一環”是環北京供氫鏈，立足房山區豐富的氫能制取優勢，充分開發河北省張家口市、天津市等區域氫源供應互補能力，多渠道強化氫源保障，構建環北京供氫鏈;“一軸”是產業鏈科技創新軸，構建沿海淀區—北京經濟技術開發區的全國領先的氫能產業核心技術創新軸，以科技研發帶動產業化落地;“兩區”是示范應用先行區，北部區域為延慶區與昌平區，分別借助冬奧會契機和車輛高端制造和應用示范基地，開展氫燃料汽車示范應用。南部區域為大興區，依托中國(河北)自由貿易試驗區大興片區，集合大興國際機場和貨運物流集散中心優勢，在機場巴士、貨運物流等領域推廣應用氫燃料電池汽車;“多點”為多點全面覆蓋，立足一環一軸兩區的發展成果，逐步拓寬氫燃料電池汽車推廣運行區域，形成以北京市為核心輻射津冀的市場聯動發展態勢。

　　《規劃》提出以科技創新驅動為核心，強化政策引領和產業培育，努力把北京市建設成為具有國際影響力的氫燃料電池汽車科技創新中心、關鍵零部件制造中心和高端應用示范推廣中心，著力打造“全球領先、國內尖端、區域協同、輻射發展”的氫燃料電池汽車產業創新高地。計劃在2023年前，做好冬奧會和冬殘奧會重大示范工程保障，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛、建成加氫站37座，氫燃料電池汽車全產業鏈累計產值突破85億元。2025年前，培育5-10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，形成氫燃料電池汽車關鍵零部件和裝備制造產業集群，建設2家國際一流的氫燃料電池產業研發創新平臺，推動科技創新與產業化落地深度融合，力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛、再新建加氫站37座(共計74座)，形成城市公交、旅游客運、重型貨運和中型物流相結合的推廣結構，氫燃料電池汽車全產業鏈累計產值突破240億元。

　　《規劃》還提到，借助冬奧會重大工程示范應用，引領北京市及張家口、保定、雄安新區、天津港等津冀重點區域的氫燃料電池汽車應用場景充分釋放，推動加氫基礎設施布局建設，逐步帶動氫燃料電池汽車在京津冀地區跨區域物流、長途客運等重點領域的應用，逐步擴大“柴改氫”在京津冀地區的應用。

　　習近平總書記在2020年中國國際服務貿易交易會開幕會致辭中表示，支持北京設立以科技創新、服務業開放、數字經濟為主要特征的自由貿易試驗區，構建京津冀協同發展的高水平開放平臺，帶動形成更高層次改革開放新格局。《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃(2020-2025年)》正是貫徹該指示，為北京市氫能與燃料電池汽車產業發展明確頂層設計，推動北京市氫燃料電池汽車產業鏈進一步完善，促進氫燃料電池汽車關鍵科學技術在自由貿易試驗區實現產業化落地，通過在貨運物流等領域的示范應用，推動北京市乃至京津冀氫能產業發展。