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　　2019年12月17日上午，交通運輸部舉行“脫貧攻堅”專題新聞發布會，發布會通報了目前交通運輸行業脫貧攻堅的整體情況和工作進展，宣稱截止目前，全國具備條件的建制村通客車率達99%，確保到2020年底，將如期實現具備條件的鄉鎮建制村全部通客車的目標。

　 　新聞發布會中交通運輸部新聞發言人孫文劍介紹了交通運輸行業在脫貧攻堅的整體情況和工作進展。首先，定機制，上下聯動、齊抓共管。成立脫貧攻堅領導小組，落實主體責任。與24個省級人民政府簽訂了交通扶貧部省共建協議，建立獎懲機制。其次，定舉措，7100億元投向貧困地區。建立健全交通扶貧"五年規劃+三年行動+年度計劃"的"531"規劃計劃體系，將老少邊貧地區全部納入交通扶貧支持范圍。再次，定點、對口加聯系。定點扶貧四川小金、黑水、壤塘、色達四縣，對口支援江西安遠縣，牽頭聯系六盤山片區。目前，定點扶貧縣中小金縣已于2018年摘帽;對口支援的安遠縣已經摘帽;六盤山片區61個縣中已有25個縣摘帽，計劃2019年底再摘帽29個，2020年解決最后7個。最后，抓好交通扶貧基礎底數核查確認，建立縣對外通道、通鄉鎮硬化路、通建制村硬化路三級項目臺賬。

　　對于個別扶貧任務的重點省份，顯然也是效果顯著。其中湖南省已經提前一年完成兩通"兜底性目標。甘肅省到目前也僅剩28個建制村未通客車，完成率已達99.83%。

　　如下是各省份交通扶貧完成情況：

　　湖南?。耗壳耙烟崆拔迥陮崿F具備條件的建制村100%通暢、鄉鎮100%通客車，今年已實現具備條件的建制村100%通客車，"兩通"兜底性目標提前一年實現。

　　四川省：今年底可提前一年實現所有具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路。全省鄉鎮、建制村客車通達率分別達到97%和95.4%，預計到2020年9月實現所有具備條件的鄉鎮和建制村將通客車。

　　甘肅省：七年間農村公路建設累計投入557億元，建制村通客車率已達99.83%，目前僅剩28個建制村未通客車。

　　據孫文劍介紹，今年年底，我國將實現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路，建制村不通硬化路的歷史將一去不返。今后，交通運輸部將推進交通建設更多向進村入戶傾斜，推動“四好農村路”高質量發展，確保小康路上決不讓一個地方因交通而掉隊。

　　目前由于近期的天氣原因鄉鎮通硬化路指標中僅剩的一個鄉剩余路段的施工稍有拖延，恢復施工后將確保在12月20日前后全部完工!年底前能確保主體工程基本建成。

　　截止到目前的最新數據，全國完成具備條件的建制村通客車率為99.45%、鄉鎮通客車率為99.64%。北京、天津、河北、吉林、河南等15個省份已實現所有具備條件的建制村通客車。

　　截至11月底，全國具備通客車條件但是未通的建制村3008個、鄉鎮115個，確保到2020年底，如期實現具備條件的鄉鎮建制村全部通客車的目標。