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　　一、燃料電池部分

　　涉及電池的3項新標準中，包括固定式燃料電池發電系統《固定式燃料電池發電系統 第1部分：安全》和直接甲醇燃料電池系統《直接甲醇燃料電池系統 第1部分：安全》。

　　直接甲醇燃料電池屬于質子交換膜燃料電池中的一類，直接使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇為燃料供給來源。相較于傳統的氫燃料質子交換膜燃料電池，直接甲醇燃料電池具備低溫快速啟動、燃料潔凈環保以及電池結構簡單等特性。這使得直接甲醇燃料電池可能成為未來便攜式電子產品應用的主流。

　　固定式燃料電池發電系統典型應用領域有充電樁,家庭用電,發電站等。固定式燃料電池發電系統可作為常用的能源系統使用，但因為其反應方式較為劇烈，易發生安全事故，故此次頒布的安全標準，將加強固定式燃料電池發電系統的安全管理。

　　二、鋰電池部分

　　隨著分布式光伏微電網政策、電力需求管理補償電價政策、電力輔助服務市場政策、調峰電價及補償政策等相關政策的逐步落地，我國儲能市場正逐漸成形規模。

　　在國家能源局頒發的《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見(征求意見稿)》中指出，儲能是智能電網、可再生能源高占比能源系統、“互聯網+”智慧能源的重要組成部分和關鍵支撐技術，政府主管部門也將加大力度引導和扶持儲能產業進一步發展。

　　目前鋰離子電池儲能技術已經成為電化學儲能中必不可少的技術手段，而鋰離子電池則作為儲能系統的重要環節，其技術規范和安全管理必不可少，本次公布的《電化學儲能電站用鋰離子電池管理系統技術規范》，將對鋰電儲能系統做出更好的規范和要求。

　　結合7月中旬公布的《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》、《汽車動力蓄電池編碼規則》、《車用動力電池回收利用 余能檢測》等三項標準，可以看出我國正在逐步完善電池應用，特別是鋰離子電池應用中的相關標準，電池產業標準化的步伐正在加快，并將逐步適應電池行業的發展。