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　　記者從遼寧省交通廳獲悉，遼寧省政府近日出臺(tái)了《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見》（簡稱《意見》），全面系統(tǒng)地明確了今后一個(gè)時(shí)期全省城市公共交通事業(yè)的發(fā)展方向。

　　《意見》將城市公共交通定位為“城市人民政府應(yīng)提供的基本公共服務(wù)和重要的民生工程，具有突出的公益屬性”，強(qiáng)調(diào)了“城市人民政府是城市公共交通工作的責(zé)任主體”，督促各城市政府按照資金投入優(yōu)先、土地劃撥優(yōu)先、財(cái)稅扶持優(yōu)先、路權(quán)保障優(yōu)先的原則，真正確立城市公共交通優(yōu)先發(fā)展地位。

　　到2020年，遼寧各市基本實(shí)現(xiàn)城市中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米全覆蓋，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例60%左右；市區(qū)人口為100萬人以上的城市，公交車萬人擁有率達(dá)16臺(tái)以上，市區(qū)人口為100萬人以下的城市，公交車萬人擁有率達(dá)14臺(tái)以上。

　　《意見》要求，各城市樹立“城市公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展（TOD）”的科學(xué)理念，改變公共交通被動(dòng)適應(yīng)城市擴(kuò)張的局面。各城市人民政府將城市公共交通場站和配套設(shè)施作為建設(shè)新城區(qū)、大型公共活動(dòng)場所的配套工程，與主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、同步交付使用，從而徹底解決公交基礎(chǔ)設(shè)施匱乏和“馬路停車”等問題。各城市人民政府進(jìn)一步加大公共交通投入，將其納入公共財(cái)政預(yù)算體系，按照政府購買服務(wù)的方式，抓緊建立城市公共交通補(bǔ)貼補(bǔ)償機(jī)制，對(duì)城市公共交通企業(yè)承擔(dān)社會(huì)福利減少的收入給予等額經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，對(duì)公共交通企業(yè)因執(zhí)行政府指令性任務(wù)形成的政策性虧損給予補(bǔ)貼，保障城市公共交通發(fā)展所需資金。