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　　2012年8月8日，國內首個地市級城市綠色發展戰略規劃在北京通過評審，由國家發改委宏觀經濟研究院組織編制的《綠色襄陽發展戰略規劃》及《產業襄陽發展戰略規劃》出臺在即。新能源汽車和循環經濟產業鏈上的優勢企業獲政策支持力度最大。

　　“襄陽在經濟發展關鍵時期有這樣遠見卓識率先制定綠色發展戰略規劃，的確難能可貴，這必將對其他地區的發展起到重要的示范推動作用。”國家節能中心主任李仰哲表示。該《規劃》披露的信息顯示，襄陽市將大力發展新能源新材料、電子信息、新能源汽車等高新技術產業和循環經濟，而新能源汽車產業將成為重中之重。

　　根據規劃，襄陽市將全力建設綠色產業發展先行區、全國資源循環利用示范基地和國家環保示范城市。而在產業布局上，汽車產業將成為著力推動的龍頭產業，新能源汽車更是成為其集中打造的王牌。《規劃》提出，未來五到十年內，抓住全球新能源汽車快速發展和襄陽作為國家節能與新能源汽車試點城市的機遇，以打造千億級產業基地為目標，打造全國一流的新能源汽車發展基地。

　　襄陽地區新能源汽車領域布局較早，相關產業鏈上已聚集了從電池、電機、控制器、驅動系統到整車制造的30多家生產企業，擁有國家新能源汽車試點城市、新興工業化新能源汽車產業示范基地、國家動力電池產品質量監督檢驗中心三張國牌，新能源汽車產業崛起迅速。2012年在全國宏觀經濟下行壓力增加、該市汽車產業增幅放緩的情況下，新能源汽車產業依然實現產值7.4億元，同比增長236.4%。

　　記者從襄陽市政府獲悉，規劃將略加修改，預計數月內正式公布執行。“惠及的行業和企業會很多，新能源汽車和循環經濟等產業支持力度更加明顯。”一位政府官員告訴記者。

　　當地唯一的汽車電池上市公司駱駝股份則在混合動力電池項目和循環回收電池類系項目上均蓄勢待發。“2012年我們把混合動力電池項目列入最優先實施項目，鋰電池項目也已經做好了充分的技術和市場準備;另一方面，可年產10 萬噸再生鉛的楚凱冶金有限公司一期項目已經進入試生產，本月通過環保驗收之后就可以投產了。《規劃》出臺后，相信我們會面臨更加廣闊的市場空間。”公司董秘王從強告訴記者。

　　此外，襄陽已經有三條公交線路上運行著30輛當地汽車產業龍頭——東風汽車生產的東風天翼新能源純電動客車，若《規劃》得以實施，東風汽車的電動客車市場空間將得以放大。而從事車用膠黏劑生產的回天膠業也有望從襄陽新政的實施中獲益。