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　　在2012年7月10日《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》宣貫會上，財政部經濟建設司處長向弟海透露，近期將擴大混合動力客車的示范運行范圍，從現有的25個城市擴展到全國。

　　向弟海說，為進一步促進節能與新能源汽車產業的發展，近期中央財政將圍繞《規劃》重點做好以下幾個方面的工作。

　　一是加大節能與新能源汽車技術研發與產業化發展的支持力度，經國務院審批同意，中央財政今年已經安排一定的資金，重點用于支持具備節能與新能源汽車量產條件，并能夠盡快實現生產的企業，加快新能源汽車重點車型的開發，產業化和產業鏈的建設。同時對傳統汽車的技術進步和產業升級，中央財政將重點圍繞企業平均油耗、混合動力汽車，節能型內燃機汽車等節能汽車的研發和產業鏈建設給予一定的支持。

　　第二，擴大混合動力公交車的推廣范圍，經過兩年多的示范運行，混合動力公交車產品已趨于成熟，報經國務院同意，我們打算從近期開始，將混合動力公交車的推廣范圍從目前的25試點城市擴展到全國，并引導和鼓勵各單位擇優選擇節能效果顯著，可靠性穩定，成本合理的混合動力公交車產品，進一步的做大產業規模。

　　同時我們還將與工信部，科技部，發革委等相關部門研究完善混合動力公交車的節油率檢測和評價標準，為今后修訂和完善混合動力公交車補貼辦法提供更加科學、客觀的一個補貼依據。 

　　第三，進一步拓寬城市公共服務領域的節能與新能源汽車的推廣范圍，城市物流，公共汽車，汽車租賃等領域的車輛行駛里程較短，怠速啟停頻繁，推廣節能與新能源汽車潛力很。目前我們正在抓緊研究擴大試點城市的范圍，并要求試點城市合理規劃，穩步推進該項工作的前期工作。要將這些領域作為今后推廣的重點，加大推廣力度，創新商業模式，盡快取得更大突破。

　　第四，加快私人購買新能源汽車的推廣體系建設，目前財政部會同有關部門與六個私人購買新能源汽車試點城市商討推廣辦法，盡快落實各種費用減免和稅收優惠，加快充電基礎設施建設，優化新能源汽車使用的環境，取消針對外地牌照的各種限制作用，力爭在今年私人購買新能源汽車領域取得實質性的突破。

　　第五，加強對試點城市工作考核的管理，我們將會同相關部門繼續對目前的實驗城市以及產品進行定期的考核評估，實行動態管理。此外，我們中央財政還將從政策采購，稅收政策，收費基金等其它各個政策方面，按照國際慣例和目前政策的框架，研究加大節能與新能源汽車研發的支持力度。