哈爾濱出臺《公交運營車輛站點停靠管理規定》
【2012年7月16日消息】近段時間以來,公交車行車亂、停車亂成為哈市市民接連反映的問題。為了規范公交車進出站臺停靠行為,哈市交通局制定出臺了《哈爾濱市公交運營車輛站點停靠管理規定》。公交車在進入站點前要減速慢行、禁止在快車道上下乘客等細節被寫入《規定》中。
公交車“霸道”是多年來一直存在的問題,雖然有關部門多次開展了專項治理等活動,但并沒有徹底根除。近段時間,接到多起市民對于公交車的投訴,反映公交車在馬路中間隨意停車、機動車道上下客、越站甩客、隨意變道、闖紅燈、站外停車、占用非公交車道、亂鳴高音喇叭等違章、違法行為。
根據哈市道里交警部門的統計,去年僅道里區就發生公交車違章案件近2000件。今年前6個月同比,這類違章案件增加了30%。而這些違章、違法行為給行人和其他車輛帶來了危害。交警表示,公交車車身長、車體大,當公交車違章變道搶行時,往往占據二到三排行車道,干擾其他機動車正常通行,嚴重影響了道路交通秩序。公交車闖紅燈、逆行則容易誘發交通肇事。而公交車在機動車道上下客,給乘客的安全帶來隱患。
為了規范公交車進出站臺,哈市交通局制定出臺了《哈爾濱市公交運營車輛站點停靠管理規定》。當中對公交車進站、停車、上下客、啟車等連續動作進行了詳細的規定。公交車在進入站點時應遵守如下規定:公交車在進入站點前,要減速慢行,應在距停靠站點30米外提前開啟右轉向信號燈,在確保交通安全和不影響其他車輛通行的前提下在站點停靠,停直擺正,前車門對準公交站牌或公交候車長廊前沿;兩臺公交車輛進入站點停靠時,應在有效范圍內單排依次進入站點停靠。兩臺以上車輛同時到站的,第二臺及后續車輛依次排隊進入站點;未能進入站點范圍內的公交車應在前車依次停靠并駛離站點后,進入站點停靠后上、下乘客;公交車進入站點停靠時,站點若無進站車輛,必須停靠在站點第一停車位上、下乘客,后續車輛必須前靠單排依次進入站點;公交車輛依次進入站點停靠時,車身右側輪胎距站點路邊石不得超過0.5米。
公交車駛出站點時也有相應規定。公交車上下乘客后應關好車門立即駛出站點;多輛公交車輛同時在站點停靠時,原則上依次駛出站點;當前車未上、下乘客完畢而后車已完畢時,后車可在確保交通安全和不影響其他車輛通行的提前下,借用最近的左側機動車道駛出站點;公交車輛進入公交停靠位置的站點,應當按照設置的公交車輛停靠位置停靠。
公交車輛進入、駛出站點時禁止有下列行為:并排停靠、在快車道停車上下客、未停穩開門下客、未關好門起車駛出站點、在站點以外停車上下客、越站等客。
該規定同時還對社會車輛擠占公交車道、行人如何候車做了相應的規定。
1、凡本網注明“來源:www.yfzyy.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.yfzyy.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 每輛補貼4.2-8萬元!新能源城市公交及動力電池更新補貼標準出臺[09-26]
- 交通運輸部:全力做好2024年中秋國慶假期交通運輸服務保障[09-13]
- 12城入圍!交通部印發2024年城市公交優先發展和綠色出行典型案例[09-13]
- 交通運輸部修訂印發《汽車客運站安全生產規范》[09-12]
- 六部門組織開展2024年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動[09-06]
- 工信部等八部門:做好老舊新能源城市公交車輛動力電池更換工作[08-21]
- 行業觀察|國務院審議通過《城市公共交通條例》將為行業帶來哪些利好?[08-20]
- 政策解讀|交通部印發《農村客貨郵運營服務指南(試行)》的通知[08-16]