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    2012年6月8日，記者道從發(fā)改委獲悉，從6月9日零時起下調(diào)成品油價，汽油降幅530元/噸，柴油降幅510元/噸，折行零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.39元和0.44元。 成品油價年內(nèi)第二次下調(diào)順利落地。油價下調(diào)是否能刺激市場需求疲軟的成品油市場?專家表示對需求多少會有一點刺激，但不會太多。

　　業(yè)內(nèi)認為，成品油價下調(diào)會直接促進運輸成本降低，也會在在一定程度上會促進零售市場的需求，但對整個成品油市場的疲軟不會有巨大的提振作用。林伯強在接受記者采訪時表示：“油價下調(diào)對所有人當然都是很好的，對需求多少會有一點刺激，但不會太多。”

　　林伯強強調(diào)，油價影響需求的話，除非是長期的影響，才會影響大家的習(xí)慣。短期的上上下下會有影響，但影響一般不會很大。

　　周大地在接受記者也表示：“油價影響需求的話，應(yīng)該是一個比較長期的因素才會影響經(jīng)濟活動。油價需求主要是和經(jīng)濟活動和經(jīng)濟內(nèi)容相關(guān)的，往往經(jīng)濟活動頻繁的時候也是運輸成本比較高的時候。而大宗商品生產(chǎn)運輸業(yè)不可能因為油價的高低就改變生產(chǎn)規(guī)模。”

　　周大地還強調(diào)：“成品油需求疲軟不是運力不夠，而是經(jīng)濟活動和大宗商品運輸疲軟，所以油價下調(diào)并不會對油價需求產(chǎn)生多大影響。”

　　卓創(chuàng)資訊分析師陳晴也表示，目前中國經(jīng)濟增長下行壓力較大，而且柴油市場即將進入淡季，成品油市場需求不會有根本性的改觀，短期內(nèi)仍舊呈現(xiàn)弱勢盤整局面。

　　不過，中宇資訊油品市場分析師王金濤在接受記者采訪時表示，由于上半年中國經(jīng)濟疲軟，國家可能從6月開始出臺一定刺激計劃，并適度放寬貨幣政策。汽柴油這種與民生息息相關(guān)的基礎(chǔ)能源消費品價格降低，無疑將刺激終端的消費熱情，恰好從側(cè)面配合了國家保證經(jīng)濟增長的舉措，為下半年中國經(jīng)濟的回暖提供基礎(chǔ)。

　　由于全球經(jīng)濟增長形勢嚴峻，也有分析稱油價有望在7月迎來“三連跌”，對此，陳晴表示，隨著新一輪的降級刺激計劃的陸續(xù)出臺，在全球流動性釋放以及敘利亞動蕩局勢的推動下，國際油價可能出現(xiàn)新一輪的反彈。那么進入新的計價周期的三地原油變化率有望止跌回升，所以7月份成品油市場或難現(xiàn)“三連跌”。