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　　上海市路政局2012年4月30日宣布，經(jīng)過近3個(gè)月建設(shè)，國內(nèi)首條高速公路——上海滬嘉高速收費(fèi)站遷建工程已建成通車。2012年起，滬嘉公路已經(jīng)全面取消收費(fèi)，隨著收費(fèi)站遷建完成，該公路全程暢通，原先收費(fèi)設(shè)施即將開始拆除。

　　全長18.5公里的滬嘉高速是國內(nèi)第一條高速公路，于1984年開建，1988年通車。上海從2012年起將滬嘉高速公路調(diào)整為城市快速路，全面取消收費(fèi)。還從2012年2月起啟動(dòng)了改建大修工程，將原先高速公路收費(fèi)站改、遷建，同時(shí)進(jìn)行拓寬，使這條公路通行能力更強(qiáng)。

　　據(jù)介紹，此次完成的滬嘉收費(fèi)站遷建工程主要是針對(duì)取消收費(fèi)后，為了閉合上海高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)而實(shí)施的工程性措施，同時(shí)也將為滬嘉拓寬改建工程創(chuàng)造必要的交通條件。30日工程建成通車后，將開始拆除原先的南翔、馬陸兩座收費(fèi)站，機(jī)動(dòng)車在滬嘉公路段內(nèi)行駛將暢行無阻。

　　施工方上海城建路橋集團(tuán)介紹說，滬嘉高速公路在停止收費(fèi)前流量已經(jīng)達(dá)到飽和，停止收費(fèi)后流量又上升了20%。在繁忙的交通狀況下施工，也成為國內(nèi)高速公路取消收費(fèi)改造工程的一種探索。