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　　2012年4月19日，記者從浙江省有關方面獲悉，為進一步提升省高速公路服務水平，經省政府同意，從5月15日起，浙江省公路收費將作新的調整，其中一項就是全省高速公路實施按實際行駛路徑收費，另外還將完善車輛通行費計費方法。

　　按實際行駛路徑收費

　　從杭州到溫州，走高速公路有多條路線可以選擇，目前，無論你開哪條高速，收費都是以最短的諸永高速為標準，但諸永高速隧道橋梁很多，而現行的收費標準對部分符合條件的隧橋都是實行重復計費。因此，諸永高速開通后，杭州到溫州的過路費反而要比以前貴了。但5月15日后，將按實際行駛的路徑，即按車輛實際行駛的里程計算并收取車輛通行費。行駛路徑的收費標準，依據省人民政府批準的費率標準執行。以此再計算，從杭州到溫州，如果你以后選擇走上三高速公路，雖然上三高速公路要比諸永高速略遠一些，但上三高速隧道橋梁相對要少，最后過路費反而要比現在少了。

　　但據了解，大部分高速公路出行，目前的收費方式即以最短行駛里程收費還是相對屬于便宜的。按實際行程路徑收費后，能不能省錢，關鍵要看你的選擇了，如果選擇更遠的路，那么，你的過路費可能反而貴了。

　　不過，全省高速公路對于接受不停車收費方式的車輛，仍暫時按其可能通行的最短路徑收費標準計收通行費，并給予規定的通行費優惠。

　　尾數少于等于2.5元將歸零

　　車主葉先生從杭州西上杭徽高速去臨安，路標顯示29公里，卻被高速收費站收了25元，以高速收費每公里0.4元計算，30公里抹了零頭也才12元，為什么要收25元?原來，按現有的高速公路收費標準，葉先生的25元是5元車次費、5元高架疊加費再加以行駛里程計算的高速收費15元。而高速收費15元是以高速每公里0.4元計共需11.6元，按四舍五入歸到元，11.6元將0.6元四舍五入就變成了12元，再按“逢二進五、逢七進十”，12元也就變成了15元。

　　據了解，目前我省高速公路是按車輛通行費=車次費+高速公路每公里的里程費，其中符合條件的橋隧將疊加通行費。高速公路的里程費=高速公路的車公里費×行駛里程+疊加橋隧通行費。以小車為例，我省高速公路目前基本上是按每公里0.4元計算里程費。通常以5元為一個單位，尾數超過或不足部分，角、分按4舍5入元，按逢2進5、逢7進10來進行車輛通行費計費。

　　調整后，我省高速公路計費，將實施以5元為單位計費;如果尾數是2.5元(含)以下，就歸零。2.5元～7.5元(含)，則歸為5元。如果7.5元以上那就進為10元。像葉先生這樣的路程，其中11.6元的里程費尾數將歸零，算上車次費和高架費，實際收費也就為20元了。

　　貨車實施計重收費

　　貨車原本一直按貨車的噸位數來進行收費，但下月15日起，我省貨車將實施計重收費，這樣的話，載多少就收多少費，與貨車的噸位數也就沒關系了。對我省高速公路危害極大的超載超限現象也將得到很大的遏制。另外，杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋、溫州大橋等仍按省政府批準的收費標準執行。

　　有關人士表示，全省高速公路收費實施的兩項新調整，是提高我省高速公路整體服務水平的重大舉措，有利于構建公平、合理、規范的收費體系。