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　　【2011年11月3日消息】近日，國家工信部正式發(fā)布《重型商用車輛燃料消耗量限值(第一階段)》征求意見稿。該《意見》旨在提高我國重型商用車輛燃料經(jīng)濟(jì)性水平。

　　據(jù)悉，該《意見》規(guī)定的限值適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用車輛，包括貨車(不含自卸汽車)、客車(不含城市客車)及半掛牽引車等。按照《意見》相關(guān)規(guī)定，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于3500kg的客車(不含城市客車)分為12個(gè)檔位，燃料消耗量限值在14升/百公里至33升/百公里不等，其中最高一檔大于25000kg的貨車燃料消耗量限值不超過33/百公里。而對(duì)于使用汽油的客車，其限值是相應(yīng)限值乘以1.3，并四舍五入至小數(shù)點(diǎn)后一位。重型貨車燃料消耗量限值則在15.5升/百公里至50升/百公里不等，汽油貨車相應(yīng)乘以1.3。半掛牽引車燃料消耗量限值在38升/百公里至56升/百公里不等。

　　此前，我國對(duì)重型商用車的燃耗一直沒有制定限值標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失導(dǎo)致了高能耗的運(yùn)輸車輛進(jìn)入道路交通運(yùn)輸行業(yè)，即使道路運(yùn)輸行業(yè)采取了大量節(jié)能降耗措施也難以顯著降低車輛的能源消耗。此次《意見》的制定正是填補(bǔ)了這一政策空白。