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　　記者日前從部分機(jī)構(gòu)了解到，進(jìn)入2011年9月，柴油市場(chǎng)結(jié)束了連續(xù)4個(gè)月以來的跌勢(shì)，出現(xiàn)持續(xù)上漲的行情。截至9月21日，柴油本月漲幅達(dá)到2.7%，同比漲22%，國內(nèi)柴油市場(chǎng)再現(xiàn)“批零一價(jià)”現(xiàn)象。

　　生意社監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，目前沿江、華南、華東、華北和西南大部分地區(qū)，中石油、中石化等主營(yíng)單位柴油批發(fā)價(jià)已漲至零售限價(jià)，0#柴油均價(jià)在8500元/噸左右，部分主營(yíng)柴油控量銷售。

　　生意社成品油分析師李宏認(rèn)為，柴油價(jià)格之所以持續(xù)上漲，是因?yàn)?月為開漁季節(jié)及農(nóng)業(yè)需求進(jìn)入旺季，供不應(yīng)求局面開始顯現(xiàn)。

　　生意社監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，目前，廣東西部一些地區(qū)已無柴油存貨，目前只有汽油可以出貨。其它地區(qū)也不例外，沿江部分地區(qū)中油資源庫存不足，湖南、湖北地區(qū)中油基本停止批發(fā)。此外，主營(yíng)煉廠連續(xù)檢修，資源配置減少，也加重了柴油市場(chǎng)存貨趨緊的形勢(shì)。

　　李宏預(yù)測(cè)，近期國際油價(jià)和變化率的走勢(shì)對(duì)市場(chǎng)的影響有限，目前國內(nèi)柴油市場(chǎng)的供需面將主導(dǎo)后期走勢(shì)，料價(jià)格高位持穩(wěn)。但今年柴油消費(fèi)量與去年同期相比增幅有限，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，整體柴油需求增速放緩，因此下半年出現(xiàn)“柴油荒”的可能性不大。