日日想日日干_国内精品bbw国语对白_99免费精品视频_欧美槡BBBB槡BBB少妇_激情第一区仑乱_一本一道久久a久久精品逆3p

　　教育部2011年8月24日在京召開全國中小學校車試點工作啟動會。目前交通事故已經成為了中國的中小學生安全事故意外傷亡當中最主要的“殺手”。2007年的一次官方針對校車的排查整治行動顯示，全國共排查的近20萬所中小學，檢驗7萬多輛校車，其中查出不合格校車9000多輛。

　　教育部一直呼吁，學生一定不要再乘坐報廢車、拼裝車、農用車、沒有任何安全保障的車或是一些“黑車”，尤其是學生家長不要讓孩子乘坐上述車輛。

　　依照教育部要求，中小學和幼兒園校車不許租用個體車輛，而且校車在接送中小學生和幼兒園的孩子時必須有老師陪同。但有些地方卻仍租用個體車輛，甚至租用農用車。

　　財政經費投入力度加大

　　教育部稱，近年來許多地方從方便中小學生上下學、確保交通安全入手，充分發揮政府主導作用，依據各自需求，建立校車管理制度，明確相關部門責任，依法打擊“黑校車”。不少地區探索出了政府主導下成立專業公司運營、政府補貼社會公司運營、政府補貼社會車輛參與運營、政府購置校車供教育部門或學校使用等校車運營管理模式，六個校車試點地區是其中代表。

　　教育部提出，將試點工作納入政府重要議事日程，建立健全組織領導機構，“完善政府主導，公安、交通、教育、安監、財政等部門密切配合、齊抓共管的工作機制”。同時要進一步明確校車購置、安全監管、運營管理、學生教育等各個環節的職責分工。要落實試點經費，加大對試點工作的財政經費投入力度，將校車購置、運營維護等各項費用列入地方財政預算，保證資金及時足額到位。