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　　浙江省開化縣公路運(yùn)管所積極引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)推廣GPS行車監(jiān)控系統(tǒng)，維護(hù)和確保客運(yùn)市場的穩(wěn)定和行車安全。目前開化縣營運(yùn)客車、旅游客車、危貨車、出租車實(shí)行24小時(shí)GPS監(jiān)控跟蹤管理。

　　交通運(yùn)輸部、公安部、安全生產(chǎn)監(jiān)督總局以及工業(yè)和信息化部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》，規(guī)定自2011年8月1日起，新出廠的“兩客一危”車輛，在車輛出廠前應(yīng)安裝符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》;道路運(yùn)輸管理部門在為車輛辦理道路運(yùn)輸證時(shí)，要檢查車輛衛(wèi)星定位裝置的安裝和工作情況。凡未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置的新增車輛，交通運(yùn)輸部門不予核發(fā)道路運(yùn)輸證。2012年1月1日起，現(xiàn)有車輛未達(dá)到文件要求的，暫停年度查(審)驗(yàn)。

　　近期，按照以上規(guī)定，各省在加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的文件中都將GPS的安裝和使用作為一項(xiàng)重要的工作來抓，GPS到底在運(yùn)輸安全中扮演一個(gè)怎樣的角色，如何讓它真正發(fā)揮作用，記者帶您一探究竟。

　　兩個(gè)前提：車輛終端和監(jiān)控平臺(tái)

　　讓GPS發(fā)揮應(yīng)有的作用，確保車輛安裝以及信息監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)是兩個(gè)必要前提，自從四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》，目前各省都在緊鑼密鼓地進(jìn)行這兩項(xiàng)工作。

　　湖南省運(yùn)管局計(jì)劃于2011年年底前，建設(shè)省級(jí)交通運(yùn)輸部門重點(diǎn)營運(yùn)車輛監(jiān)管平臺(tái)，由各運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)控平臺(tái)提供相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)與全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，并向交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管等有關(guān)部門開放數(shù)據(jù)傳送，為政府有關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控提供有效技術(shù)手段。

　　甘肅省積極推進(jìn)省、市(州)、縣(區(qū))三級(jí)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)信息監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)，目前，監(jiān)管平臺(tái)硬件設(shè)備已進(jìn)入招標(biāo)程序，監(jiān)管平臺(tái)軟件已完成部署并正在進(jìn)行試用。試用結(jié)束后，將全面展開監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)用培訓(xùn)、企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)及車載終端升級(jí)改造工作。

　　河北石家莊全市95輛長途臥鋪客車近期將全部安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并接入省、市監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。每輛車的監(jiān)控系統(tǒng)包括四個(gè)攝像頭：一個(gè)在方向盤上方，監(jiān)控司機(jī)是否中途隨意停車;一個(gè)在駕駛座位上方，監(jiān)控司機(jī)是否存在超速等違規(guī)駕駛行為;兩個(gè)在車廂，監(jiān)控是否存在超員、客貨混裝等違規(guī)現(xiàn)象。

　　雙管齊下：企業(yè)監(jiān)控和行業(yè)監(jiān)管

　　一切準(zhǔn)備工作都是為了GPS真正發(fā)揮安全監(jiān)管的作用，其實(shí)近些年來，很多運(yùn)輸企業(yè)及運(yùn)管部門已經(jīng)開始這方面的探索和應(yīng)用，再次重申，只為加強(qiáng)落實(shí)。

　　在這一環(huán)節(jié)中，強(qiáng)化企業(yè)的主體責(zé)任是關(guān)鍵。通過車內(nèi)的攝像頭，企業(yè)的監(jiān)控平臺(tái)可以不分晝夜地實(shí)時(shí)對(duì)入網(wǎng)車輛進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)督，監(jiān)控人員一旦發(fā)現(xiàn)入網(wǎng)車輛有超速、超員、疲勞駕駛等違規(guī)行為，就立即向其發(fā)出警告或指令加以糾正，并對(duì)每一次監(jiān)控過程進(jìn)行記錄備案，作為日后考察的憑據(jù)，進(jìn)行宏觀統(tǒng)計(jì)和分析。

　　而行業(yè)主管部門則通過聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，監(jiān)督企業(yè)是否履行了監(jiān)控職能，如果發(fā)現(xiàn)某一單位的車輛長期處于失控狀態(tài)，則可以推斷某公司監(jiān)控不利，反之，則可見監(jiān)控有效。

　　據(jù)了解，為確保GPS監(jiān)管到位，山東道路運(yùn)輸管理部門要求，各道路運(yùn)輸企業(yè)必須實(shí)施24小時(shí)不間斷監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違規(guī)違法行為，及時(shí)處理。各市運(yùn)管機(jī)構(gòu)明確專職人員負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控，及時(shí)調(diào)度轄區(qū)內(nèi)企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)的工作狀況，每月通報(bào)企業(yè)平臺(tái)監(jiān)控時(shí)間和車輛在線率，對(duì)不能正常實(shí)時(shí)監(jiān)控的企業(yè)下達(dá)安全隱患整改通知書，責(zé)令其限期整改。加強(qiáng)對(duì)市運(yùn)管機(jī)構(gòu)GPS平臺(tái)的監(jiān)管，省平臺(tái)每月通報(bào)各市運(yùn)管機(jī)構(gòu)GPS監(jiān)管情況，并作為年終評(píng)先樹優(yōu)的重要依據(jù)。對(duì)破壞監(jiān)控終端、違規(guī)關(guān)停終端的駕駛員由所在企業(yè)責(zé)令其脫產(chǎn)培訓(xùn)，情節(jié)嚴(yán)重的，由運(yùn)管機(jī)構(gòu)取消其從業(yè)資格。

　　企業(yè)監(jiān)控，行業(yè)監(jiān)管，雙管齊下，通過安裝使用衛(wèi)星定位裝置，建立道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系，變“被動(dòng)”處理事故為“主動(dòng)”提醒警示。