國家十二五科學和技術發展規劃利好新能源
2011年7月14日，《國家“十二五”科學和技術發展規劃》正式發布，新能源汽車產業技術成為未來五年科技部重點扶持的領域。《國家“十二五”科學和技術發展規劃》將推動新能源汽車技術突破，進而推進新能源汽車產業化進程。
目前新能源汽車產業化的瓶頸主要在技術和成本上面，《規劃》提出未來發展的目標是：到2015年，突破23個重點技術方向，在30個以上城市進行規模化示范推廣，5個以上城市進行新型商業化模式試點應用，電動汽車保有量達100萬輛，產值預期超過1000億元。同時，《規劃》要求發展電動汽車充電設施。在重點發展技術方面，科技部將推進關鍵零部件技術、整車集成技術和公共平臺技術的研究與攻關。
《節能與新能源汽車產業發展規劃》將成行業催化劑
《節能與新能源汽車產業發展規劃》(2011-2020年)日前已內部下發，預計將于8月底、9月初正式公布。未來十年，中央財政將投入上千億元，支持節能與新能源汽車核心技術的研發和推廣，從發展規劃、消費補貼、稅收政策、科研投入、政府采購、標準制定等方面，構建了一整套支持新能源汽車加快發展的政策體系。
產業鏈相關公司將受益于新能源汽車的推廣
在新能源汽車推廣的過程中，產業鏈上游的動力電池、電機、電控等電動汽車產業鏈將首先受益，在各自產業鏈深度和技術儲備上擁有明顯優勢的龍頭企業將獲得先機。新能源汽車的發展離不開充電站等配套設施，提供充電站設備的生產商也將面臨機遇。
整車領域首先實現商業化的客車領域將首先獲得實質性增長
目前新能源商用車在整個新能源汽車市場中占比分別高達95%和94%，而新能源商用車中70%以上為客車產品。公共服務領域的車輛運行范圍和方式的確定性具有發展先機，新能源客車是當前我國汽車行業企業在新能源領域研發生產和競爭的重點與焦點。新能源汽車將以大中客車為突破口，大中客車的需求來自城市公共交通系統，因此新能源汽車將以公交車為重點。
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