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　　【2011年5月6日消息】未來寧波的客運和貨運場站在全國范圍內布局如何?記者近日從寧波市交通局獲悉，《寧波-舟山國家公路運輸樞紐總體規劃》(以下簡稱《規劃》)通過交通運輸部審查。下一步，該《規劃》進行修改完善后，將報交通運輸部批復。

　　公路運輸樞紐是在公路運輸網絡的節點上形成的貨物流、旅客流及客貨信息流的轉換中心。客運樞紐就是我們所俗稱的汽車站，貨運樞紐也就是貨站。

　　寧波市交通局綜合規劃處相關負責人告訴記者，這一規劃的特點是，規劃中的場站需要與鐵路、港口等其他運輸方式緊密銜接，也就是客運上實現零距離換乘，貨運上達到無縫化銜接。

　　作為公路運輸場站體系的最高層次，國家公路運輸樞紐包括客、貨運輸場站兩個方面，主要提供省際之間、城際之間的公路客貨運輸，并與其他運輸方式做好接駁及聯運銜接。

　　記者了解到，國家公路運輸樞紐總數為179個，其中12個為組合樞紐，共計196個城市。12個組合公路運輸樞紐包括了沈(陽)撫(順)鐵(嶺)、蘇(州)錫(無錫)常(州)、深(圳)莞(東莞)等。

　　按照《國家公路運輸樞紐布局規劃》，寧波是國家確定的42個國家級綜合交通樞紐，也是全國12個組合公路運輸樞紐(寧波-舟山)之一。

　　寧波市交通局綜合規劃處相關負責人透露說，《規劃》中寧波將規劃布局6個公路客運樞紐和12個公路貨運樞紐。這其中包括現有的位于寧波段塘的客運中心等，也有規劃新增的車站。“對于規劃新增的客站的分布，因為規劃尚未批復，目前不便透露。”該負責人說。