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   11日下午，廣州市公路管理局局長陳小朋做客市政府糾風辦電視節目《溝通無界限行風大家談》時透露，針對國道收費站設置過密的狀況，市公路局已經采取措施，相信最多一年內可解決。此外，有著“華南第一橋”之稱的廣州東二環黃埔大橋將于下月建成，人和橋新橋將于明年春運前部分通車，大幅度改善區域交通狀況。

    問：收費站為何那么密？

    回應：最多一年可以解決

    市公路局目前代管的10個收費站分布在105、106、107、324等國道上，其中7個是經營型收費站。市民李先生投訴，105國道上，太和收費站和太平收費站相距才十幾公里，沒多久就要再收費，而按照國家規定國道收費站至少要間隔40公里。經過記者實地調查，兩個收費站的間距為24公里左右。

    對此，陳小朋透露，目前市公路局已成立專門的工作組，與有關部門積極協調。“收費站個數肯定會越來越少，靠近廣州市區的收費站更會越來越少，但撤銷還要經省政府批準。”

    問：人和橋為何經常封閉？

    回應：新橋春節之前通車

    市民張先生打進熱線說，“人和橋”經常封橋，時間還長達兩三個月，影響出行。

    陳小朋解釋說，封橋是由于今年四月人和橋連體水壩出現險情，以及六月底抵御臺風時需要泄洪。現在的舊人和橋下面的水壩不是很安全，而且在國道上。現在有關協調工作已經基本完成，很快會公告，9月20日進行封橋，就是為了建新橋。封橋后有疏散交通的方案，也會一并向社會公告。“現在的舊橋是雙向兩車道，新橋是雙向六車道，其中三個車道將在明年春節春運前通車。”

    問：繳養路費為何那么煩？

    回應：將出臺多種繳費方式

    針對市民反映目前養路費繳納難、渠道少、部分機動車輛要開到黃埔茅崗辦理新車入戶登記的問題，市公路局征稽處王處長表示，這涉及新車計量，在市區擺放計量設施比較困難，還有一些大客車在市區是不允許行駛的。市公路局目前正在考慮，在適當的時候新建一個市區內的繳費點。“針對市民現場繳費可能排隊時間比較長，我們開發了網上征稽所、郵政代繳、銀行代扣、支票繳費等一些新的繳費方式。在每年12月中旬到次年4月10日前，一次性繳納全年費用的，還可以優惠兩個月，只交十個月的錢。”

    “華南第一橋”年底通車

    陳小朋透露，“華南第一橋”，——東二環黃埔大橋下個月可以建成，年前可以通車。根據廣州地區公路網絡2005年至2030年總體規劃，廣州在未來20年將形成一個層次分明、功能合理，網狀加輻射線的公路網，形成以城區為核心向外擴展的“四環”和“18射”交通格局。這18條開建或準備開建的射線包括東邊的廣河高速，向東南的廣深二線，向北的京珠高速弧線，還有廣州到高明等。這些路到2020基本上就要建成。改造升級后的國道、省道的功能與綠化都會得到明顯改善。