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客車網獲悉，2024年1月24日，在南通海事局監(jiān)管維護下，80輛國產大巴有序吊裝到利比里亞籍散貨船“萬爵”輪上，準備發(fā)往沙特和埃及。這是通州灣新出海口呂四起步港區(qū)首次大批量向“一帶一路”沿線國家出口國產大巴，為中國制造“出海”增添了濃墨重彩的一筆。

此次出口80輛國產大巴由安凱客車提供，總貨值近600萬美元。據(jù)介紹，自2013年“一帶一路”倡議首次提出起，安凱客車已累計向“一帶一路”沿線的沙特、埃及等國出口過萬輛客車，產品覆蓋校車、公交車以及服務旅游和朝覲市場的高端客運車輛等全領域，全面彰顯出“中國制造”的過硬實力和巨大魅力。

為保障該批貨物順利發(fā)運，南通海事局多措并舉，利用全要素水上“大交管”各種感知手段進行全過程重點監(jiān)控，有序開展交通組織，與氣象部門加強溝通協(xié)商，加強惡劣天氣預警，保障該輪航行附近水域航道通暢。同時，按照“快進快出、高效便捷”原則聯(lián)合其他口岸聯(lián)檢單位簡化行政許可審批流程，使船舶高效、快速、順利完成口岸查驗相關手續(xù)，不斷優(yōu)化“萬事好通”營商環(huán)境。

“靠泊前我們組織召開協(xié)調會，并最終商議決定80輛車采用平鋪一層高的方式積載，綁扎固定在艙蓋上和主甲板兩側。”南通海事局相關負責人劉天祥介紹，每輛車用8道強力鏈條和地鈴連接固定，并在每個輪胎底部前后塞緊兩塊角木防止車輛移動，從而有效確保船舶和貨物安全。

此次出口80輛國產大巴由安凱客車提供，總貨值近600萬美元。據(jù)介紹，自2013年“一帶一路”倡議首次提出起，安凱客車已累計向“一帶一路”沿線的沙特、埃及等國出口過萬輛客車，產品覆蓋校車、公交車以及服務旅游和朝覲市場的高端客運車輛等全領域，全面彰顯出“中國制造”的過硬實力和巨大魅力。