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客車網2023年12月14日消息，近日，本年度第二批新能源純電動客車緩緩駛出曙光汽車集團黃海新能源生產基地，裝船發往韓國。目前，黃海新能源純電動客車的身影在首爾、釜山、昌源等韓國多個城市都可見到。其在韓國市場保有量已近200臺。

韓國是汽車強國，其本土汽車品牌占據90%以上的市場份額。在客車領域，準入標準更是非常嚴苛，外國客車品牌鮮有立足之地。2018年，韓國SUM GLOBAL公司與黃海客車首次接洽，敲定新能源客車購置意向。為適應韓國多山、坡陡的路況運營條件，黃海團隊多次赴韓實地調研，對出口車型進行了“量身定制”，并最終成功通過韓國認證。據黃海客車相關負責人介紹，出口韓國的黃海新能源客車包括9米段、11米段及10.9米段等車型。其中，9米段是專門為韓國用戶開發的純電動低入口公交產品，以“平臺化、模塊化、輕量化”為特點，整車同比降重15%，強度提高10%，裝載281度電的情況下，實際續駛里程超過400公里。

近年來，黃海客車積極順應政策及市場發展趨勢，布局新能源車研發領域，不斷加大技術創新投入，加快向智能化、綠色化、低碳化、先進化方向發展。作為一家擁有70多年研發和生產制造經驗的“老字號”企業，黃海客車早在2006年便開始進行新能源客車的研究與開發工作，2007年初組建黃海客車研究院電動車研究所，2009年6月成為首批獲得國家新能源汽車生產企業準入資格的企業，2016年公司投巨資建設的黃海新能源汽車生產基地竣工投產。值得一提的是，公司自主研發的國內首款電動汽車同軸直聯式驅動橋總成獲得了國家發明專利，并通過了遼寧省科技委重大科技成果專項認證。目前已形成同軸直連電驅動橋、電驅動模塊、平行軸式電驅動橋及支撐橋四大類電驅動車橋產品。截至目前，公司共擁有專利101項，其中已經授權有效專利70項；正在受理專利31項；另擁有軟件著作共9項。

目前，黃海汽車除韓國外，還在安哥拉、蒙古、剛果（金）等國家形成了核心渠道。未來，黃海客車將在現有核心渠道的基礎上，充分發揮中國汽車品牌的技術優勢和服務優勢，圍繞菲律賓、馬來西亞、沙特、阿聯酋、埃塞俄比亞、阿根廷、吉爾吉斯等目標市場進行深耕細作，打造中國客車出口全新樣板。